不同油品混加短期無礙

　　北京市環保局機動車處副處長 李昆生

    　北京燒汽油的車輛去外地，通常行駛里程不會超過1萬公里，使用較低標準的油，基本上對車輛本身沒有影響，只是污染物的排放量會有所增加。但如果國Ⅳ車在外地行駛超過2萬公里的話，長期使用不達標燃油，就會對車輛排放凈化系統造成一定損害。如果車輛行駛達到2萬公里，一般要對發動機、噴油嘴、汽油系統、進氣系統等進行一次清洗保養，清洗時應到4S店或維修廠選用免拆方式清洗。

　　自備燃油精可應急

　　中國石油化工科學研究院研發處處長 李文樂

    　國Ⅳ油的燃燒率和燃燒值都要大于國Ⅲ、國Ⅱ油，它們的結構和品質并不相同，兩類油混用，從技術的角度講，必然對車有一定的影響，但如果只是偶爾使用一兩箱油，影響不會很大。建議在使用過程中加一定量的燃油精等燃油添加劑，以減少發動機積碳。雖然短期混加影響并不大，但還是建議北京、廣州、深圳等地使用較高標準汽油的車主在出發時加滿油，如果是長途旅程，在保證安全的情況下，盡量自帶一些備用油。

　　換國Ⅳ油無需做特殊清洗

　　北京紅豪特商貿有限公司技術總監 張志強

　　國Ⅳ對比國Ⅲ，硫含量從千分之十五降到了千分之五，汽油中硫含量下降可以減少硫對催化器、對氧傳感器的毒害，有利于催化器和氧傳感器的正常有效工作和使用壽命。油品清潔度提高后燃燒殘留物會更少，因此汽車在換加高標準汽油時，不需要做什么特殊清洗，直接加就可以。但如果駕車從油品標準高的地方去標準低的地方，由于加不到高標準油品，建議車主提前加滿油，并備上一定量的燃油精，如進口品牌豪特燃油精，效果就很不錯，在加油時一同加入，防止車油不匹配對汽車發動機造成損害。

　　OBD報警不必緊張

　　北京汽車修理六廠技術科科長 闞有波

    　對于已加裝OBD“車載自動診斷系統”的車輛，如果OBD警示故障燈或檢查發動機警告燈亮，說明加油的質量不能達到汽車排放標準，汽車將自動鎖死，此時車主不用驚慌，只需到就近的4S店將故障碼從PCM中讀出就能正常行駛了，再加油時改加高標號燃油或加入一些自備的燃油添加劑即可。

　　北京3月1日起禁售不達標車

　　北京市將從2008年3月1日起，執行國家第四階段機動車排放標準。根據北京市“十一五”環境規劃和舉辦奧運會對空氣質量的要求，自3月1日起，凡是注冊登記北京牌照的輕型小轎車（最大總質量3.5噸以下的乘用和商用汽油車），均須執行國Ⅳ排放標準。凡是達不到國Ⅳ標準的，一律停止銷售，市交管部門也不會為其登記注冊或上牌照。如果已經在3月1日前預定、購買了國Ⅲ車且未注冊登記辦理牌證手續的單位或個人，可放寬條件，在4月1日前憑購車正式發票（包括原件和復印件），按規定補辦環保手續。

　　據悉，目前北京市場上已經達到國Ⅳ排放標準的新車約占到了四成，實施國Ⅳ排放標準后，北京市將減少新增的污染在15％到30％。

　　國Ⅳ油僅在北京賣

　　為配合北京順利實施國Ⅳ排放標準，北京市已從2008年1月1日開始實行新的機動車燃油地方標準，全市的成品油批發企業和加油站必須向機動車燃油市場和過往車輛提供國Ⅳ標準的機動車燃油，各加油站必須在2月29日前全面完成燃油置換，工商部門將從3月1日開始，對全市成品油行業進行檢查。

汽車排放標準與燃油供應時間對比表

國Ⅱ、國Ⅲ、國Ⅳ汽油主要指標對比表

全國各省市供應燃油種類對比表