國產兩廂307將于本月20日正式上市，這讓很多喜愛307但又止步于三廂車型的消費者終于動了心。早在307國產之初，就有部分消費者一直關注307的兩廂車型，不過這一等就是3年多的時間。隨著國內消費者對兩廂車接受程度普遍提高，兩廂車市場逐漸擴大，因此兩廂307的國產計劃也就成了水到渠成的事情。不過此時非彼時，在這三年多的期間，各大汽車廠家都逐漸發現了中國兩廂車市場的巨大潛力，陸續引進了在全球市場內比較主流的兩廂轎車，并且取得了非常好的市場效果。兩廂307姍姍來遲，此時入市，與眾多強有力的競爭對手正面交鋒，其勝算能有幾何？兩廂307憑借什么特點在強手林立的兩廂車陣營站穩腳跟？以目前獲知的少量信息，和國外原型車的參數配置，我們可以從不同側面來簡單的了解一下兩廂307與市面上銷售的幾款熱銷車型的異同，從而有針對性地逐步認識兩廂307的特點。

　　國內購買兩廂車的消費群體越來越趨向年輕化，因此時尚動感的外形是必不可少的，同時滿足家用的靈活組合空間也是重要的因素，由此，我們看到市面上以操控和駕駛性能著稱的兩廂福克斯、省油、空間運用合理的騏達和生活氣息濃重且適合多年齡跨度的凱越HRV都將是兩廂307上市后的強勁對手。

　　外形順應潮流 亮點各有千秋

圖為兩廂307的主要競爭對手車型

　　選車先看外形已經成為國人購車的考慮的首要條件，從這方面來看，其實四款車外型各有千秋，特點都比較鮮明。兩廂307的“大嘴”設計非常符合時下造車潮流，相比較老款車型的前臉也更有氣勢。用浪漫已經不足以形容307的氣質，現在的307更平添了幾分獅王的霸氣。福克斯的車身線條飽滿，更多的體現出運動型兩廂車的動感元素。騏達和凱越HRV的造型則充分顯示了家用轎車親和力，外形并不夸張，雖然內斂，但不失活潑。除了福克斯的取向更年輕化，其他的三款車對于消費群體相當寬泛，無論是單身上班族，還是年輕夫婦，或是對于年齡更大消費者，都比較能夠接受。