新春伊始，兩廂307和賽拉圖歐風等兩廂車的扎堆上市，讓兩廂車是否會取代三廂車成為市場主流這一話題重新被人們提起。截至2007年年底,國內兩廂車的總銷量已達84萬輛,兩廂車已經成為國內銷量增長最快的車型之一。這也印證了國家信息中心主任徐長明關于到2007年年底全年兩廂車的總銷量跟去年相比，增幅超過20%的預測。

　　由于我國消費者購車理念的轉變，汽車使用成本的不斷上揚，消費者年齡結構的日趨年輕化以及兩廂車本身生產成本的低廉，國內諸多廠家在推出了三廂車的基礎上推出其兩廂版本，意圖在這日漸成長的市場上分得一杯羹。

　　■ 馬自達2（兩廂）

　　長3905 毫米

　　寬1695 毫米

　　高1480 毫米

　　軸距2490 毫米

　　排量1.3升

　　最大輸出功率63千瓦

　　最大扭矩123牛·米

　　■ 馬自達2（三廂）

　　長4270 毫米

　　寬1695 毫米

　　高1480 毫米

　　軸距2490 毫米

　　排量1.5升

　　最大功率76千瓦

　　最大扭矩138牛·米

　　點評： 作為馬自達公司的全球戰略車型，馬自達2以其新穎、前衛的造型集中體現了馬自達家族“Zoom-Zoom”的品牌形象，兩廂馬自達2經歷了上市之初的加價購車后，現在價格已經逐漸回落下來，用一顆更平常的心來面對諸多A0級小車的挑戰。