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大塊頭有大智慧 大眾途銳領航版靜態體驗

2019-04-06 00:15:23 作者:蘇侃成
1不愧為大眾家族“大塊頭”回頂部

  【太平洋汽車網 導購頻道】隨著渦輪增壓的盛行,連以往的中大型SUV都開始用上了2.0T發動機。今天編輯進行實拍解析的就算是采用了和全新卡宴、新款Q7以及賓利添越MLB Evo平臺,配備了2.0T和3.0T的發動機——大眾途銳

  新車在3月月底正式上市了,內外其實都有不少的變化,在我看來,這個“大塊頭”已經有了新的“大智慧”。作為目前性價比最高的MLB Evo平臺中大型SUV,它其實有很強的實力。

大眾途銳

 
不愧為大眾家族“大塊頭”

  既然作為中大型SUV,那么外觀層面一定要不負其名!新途銳的前臉運用了全新大眾家族化設計,在保持了原有霸氣敦實的基礎上,更是增添了一份獨有的質感。

大眾途銳

大眾途銳

大眾途銳

大眾途銳

大眾途銳

大眾途銳

大眾途銳

大眾途銳

大眾途銳

2內飾全新設計提升明顯回頂部

 
內飾全新設計提升明顯

  相較于外觀的一些細節部分提升,新車內飾方面的進步肉眼可見。即使本次編輯靜態體驗的是最入門的版本,領航版。但它全新的科技化設計風格,讓這輛大眾目前的國內SUV旗艦,給到大家耳目一新的感覺。

大眾途銳

大眾途銳

大眾途銳

大眾途銳

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大眾途銳

大眾途銳

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大眾途銳

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大眾途銳

32.0T帶動這個大塊頭回頂部

 
2.0T帶動這個大塊頭
  動力方面,新車搭載2.0T直列四缸發動機最大功率180kW(252PS),峰值扭矩370N·m,動力參數相比原來的入門級車型——銳翼版略高。傳動系統部分,新車將匹配8速自動變速箱
  當然你不要小瞧了這臺2.0T發動機,它的加持能讓這臺超過2噸重的大家伙擁有6.8秒“破百”的實力!

大眾途銳

大眾途銳

大眾途銳

大眾途銳

大眾途銳

大塊頭有大智慧 大眾途銳領航版靜態體驗

 
總結

  作為一輛進口的中大型SUV,2019款途銳相較于老款有了不小的進步。即使平常口口聲聲念叨“缸數即信仰”的我,在面對這樣一輛能夠兼顧大多數用車需求,并且在四缸機器加持下擁有更優燃油經濟性的車,我也很難不站在2.0T這邊。

  途銳依舊是那個大塊頭,但它似乎進化的越來越優秀,它也有它獨特的“大智慧”了。(圖/文/攝:太平洋汽車網 蘇侃成)

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    蘇侃成 編輯

    駕駛自己設計的單座越野車跑大學生耐力賽、鼓搗過兩年汽修廠。現在舉起鏡頭來見證汽車的美好歷史長河。

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