【太平洋汽車網 導購頻道】緊湊型車市場一直是各大品牌的“必爭之地”，畢竟，有著相當一部分的消費者在選購自己的第一臺車時，會優先考慮性價比高、易于駕駛的緊湊型車。今天，小編就帶了四款來自合資品牌的緊湊型車，它們分別是豐田雷凌、本田凌派、現代領動、日產軒逸，接下來的時間，就跟著小編一起來看看這幾款緊湊型車的表現吧。

  先看車頭，雷凌的前臉設計感十足，分段式的格柵看起來十分霸氣，兩側的頭燈線條銳利，看起來很有活力，深受年輕消費者喜愛。

  車側方面，該車長寬高為4640/1780/1455mm，軸距2700mm，輪胎規格205/55/R16，品牌為優科豪馬，整體尺寸屬于緊湊型車主流水準。該車車側線條看起來非常冷酷，造型犀利，視覺效果搶眼，雙五輻式設計的輪圈看起來比較前衛。

  來到車尾，該車的尾部造型相比車頭，顯得比較平和一些，兩側的尾燈造型雖算不上驚艷，但也絲毫不顯單調，還是很耐看的。

  進入車內，該車整體的內飾風格較為簡約，大面積的黑色材料使得內飾看起來很大氣，整體布局也非常合理，符合其家用車的定位。

  方向盤方面，該車采用了三輻式的設計，握感雖然不算出眾，但兩側的多功能按鍵還是相當豐富。

  雷凌的中控屏采用了懸浮式的設計，尺寸為9英寸，這個尺寸在同級別車中不算多見。造型討巧的同時，顯示效果也還算不錯。

  配置方面，該車配備了主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣囊、膝部氣囊、副駕駛座墊式氣囊、GPS導航系統、導航路況信息顯示、車聯網等多項配置，綜合表現不俗。

  坐進車內，雷凌的座椅材質為織物，考慮到其售價與市場定位，這也是意料之內的，好在乘坐舒適感尚可，并不會有什么不適。

  后排方面，雷凌配備出風口、后排頭部氣囊，配置基本夠用。此外，該車后排空間表現中規中矩，腿部空間還算富裕，日常家用還是不成問題的。

  后備廂方面，該車后備廂空間表現尚可，容積為471L，對于普通家用消費者來說，這款車的后備廂空間已經足夠使用了。

  動力方面，雷凌配備了1.2T L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩為185牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

  車頭部分，凌派 2019款 180Turbo CVT豪華版的車頭整體層次感還是非常鮮明的，設計很立體，格柵采用了大嘴式的設計，視覺效果不俗，且辨識度也很高。

  從側面看，該車尺寸為4756/1804/1509mm，軸距2730mm，軸距在同級別中屬于中上流水準。車側采用了從車頭貫穿至尾燈的腰線進行裝飾，線條修長，視覺效果很好，輪胎方面，該車配備了瑪吉斯輪胎，前后輪胎規格均為215/55 R16。

  來到車尾，凌派的車尾設計風格與前臉遙相呼應，尾燈運采了C字形的設計，鍍鉻裝飾也顯得恰到好處，整體尾部造型非常吸睛。

  來到車內，凌派的內飾設計走了時尚簡約路線，大面積的黑色材質搭配鋼琴烤漆飾板，提升了視覺上的精致感，還是有一定檔次的。

  該車方向盤運用了三輻式的設計，并配備了方向盤上下手動調節、方向盤前后手動調節。此外，該車的儀表盤采用了雙圓環式設計，看起來非常簡約。

  中控方面，受限于成本，該車并沒有配備中控屏，而是配備了帶有自動選臺功能的收音機，考慮到其定位，這也是可以理解的。

  配置方面，凌派配備后駐車雷達、胎壓報警、前排側氣囊等多項安全性配置，以及電動天窗、自動駐車、車內PM2.5過濾裝置等多項舒適性配置，整體表現中規中矩。

  來到前排，凌派配備了仿皮材質座椅，整體質感還算不錯，座墊以及腰部兩側的填充比較到位，乘坐起來較為舒適。

  來到后排，凌派配備了后排出風口，這項配置還是相當實用的。此外，該車后排空間表現尚可，不過地板中央存在較小的鼓包，對于中央乘客的乘坐舒適性有一定影響。

后備廂方面，凌派的后備廂空間表現屬于同級別中主流水準，容積為561L，每種不足的是，該車后排座椅不支持放倒，但滿足日常接機和一家人日常使用是足夠的了。

  動力方面，凌派配備了1.0T L3發動機，發動機最大功率為122馬力，峰值扭矩為173牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

  先看車頭，領動 2020款 1.5L CVT智炫·精英型的前臉線條優雅，看起來非常時尚，符合大多數消費者的審美。六邊形格柵搭配造型犀利的頭燈，視覺效果不俗。

  從側面看，該車長寬高為4610/1800/1450mm，軸距2700mm，輪胎規格為225/45/R17，整體尺寸符合其定位，能夠滿足家庭的乘坐需求。車側采用了流暢的線條，整體觀感不錯，輪圈的造型也很時尚。

  車尾方面，領動的尾部看起來很簡潔，沒有過多復雜的元素設計，尾燈造型中規中矩，當在夜間點亮時，視覺效果比較一般。

  來到車內，領動的內飾風格較為簡約，大面積的黑色材質搭配銀色飾物進行點綴，看起來很時尚，中控的布局也比較合理。

  該車方向盤采用用了三輻式的設計，整體的造型中規中矩，采用了質地較好的真皮材質，握感還算不錯，并標配了方向盤上下手動調節。此外，該車儀表盤使用了雙圓環式的設計，信息顯示清晰，觀感尚可。

  領動配備了一塊8英寸中控屏，并采用了時下非常流行的嵌入式設計，簡潔實用，符合大多數人操作習慣，并標配了藍牙/車載電話、CarLife，功能還是比較齊全的。

  配置方面，領動配備后駐車雷達、胎壓報警、前排側氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備了上坡輔助、后駐車雷達等多項駕駛性配置，配置表現還算可以。

  來到前排，領動配備了仿皮材質座椅，質感與觀感都不錯，坐墊和腰部兩側的填充比較到位，對于駕乘者來說還是很友好的。

  后排方面，領動配備出風口，這項配置的實用性無需多言。此外，該車后排空間表現中規中矩，腿部空間還算富裕，日常家用還是不成問題的。

  后備廂方面，領動后備廂空間表現中規中矩，容積為458L，可滿足日常使用的需求，且后排座椅可以放倒，空間拓展性上還是不錯的。

  動力方面，領動配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率115馬力，峰值扭矩為144牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前懸架麥弗遜式獨立懸架，后懸架扭力梁式非獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

  先看車頭，軒逸 2021款 新軒逸·經典 1.6XL CVT豪華版的前臉造型辨識度很高，讓人一看就能認出這是一款“日產”車，蜂窩鏈式中網造型別致，兩側的大燈“炯炯有神”，視覺效果還是不錯的。

  來到車側，該車車身長寬高為4631/1760/1503mm，軸距2700mm，輪胎規格195/60/R16，整體尺寸表現中規中矩。車側線條沉穩大氣，看起來十分穩重，符合各齡段消費者審美。

  車尾方面，軒逸的尾部造型十分大氣，尾燈的造型具有一定的設計感，整體觀感穩重，符合各齡段消費者的審美，這一點對于一臺家用車來說還是很重要的。

  來到車內，軒逸的內飾風格十分大氣，大面積的黑色材質搭配銀色飾物，給人一種穩重的感覺，中控的布局也比較簡單，一切以實用為主。

  該車的方向盤采用三輻式設計，并標配了方向盤上下手動調節。此外，該車的雙圓環式儀表盤，造型十分經典，信息顯示清晰明了。

  軒逸配備了一塊8英寸中控屏，并采用了嵌入式的設計，整體造型中規中矩，算不上出眾，但功能較為齊全，使用起來比較友好。

  配置方面，該車配備了主副駕駛安全氣囊，前排側氣囊，前后排頭部氣囊，車聯網，藍牙/車載電話，導航路況信息顯示等多項配置，這些配置都比較實用，符合其家用車的定位。

  座椅方面，軒逸采用了仿皮材質座椅，用料還算可以，座椅寬大厚實，整體舒適性不錯，對于駕乘者來說這一點還是很重要的。

  后排方面，軒逸配備出風口、后排頭部氣囊，配置表現中規中矩。同時，該車后排空間在同級別里算比較寬敞，頭部和腿部空間都有一定的余量，坐在后排還是比較舒適的。

  后備廂方面，軒逸后備廂空間表現尚可，容積為510L，自駕出行、居家使用，都可以輕松滿足。

  軒逸配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率是122馬力，峰值扭矩155牛·米，匹配CVT無級變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，驅動方式為前置前驅。

  看完四款車的介紹，相信你對它們一定有所了解了。作為合資品牌緊湊型車，這四款車都有著屬于自己的特點。雷凌擁有著較為年輕化的外觀以及十分動感的造型，深受年輕消費者喜愛。凌派的燃油經濟性表現尚可，整體造型落落大方，居家使用十分合適。領動的造型運動氣息十足，內飾風格也受年輕消費者喜愛，作為代步車很不錯。軒逸造型經典，在消費者中的口碑相當不錯。不知道屏幕前的你，會選擇哪一輛呢？在評論區留下你的答案吧！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）