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　　【太平洋汽車網 導購頻道】現如今，越來越多的消費者在購車時，開始對車輛的外觀有了要求，當然，這也是不難理解的，畢竟人是視覺動物，誰會拒絕一輛“顏值不凡”的車呢。今天，小編就為大家帶來了四款外觀出眾，且產品力不俗的中型車，它們分別是雅閣、凱美瑞、君威、邁銳寶XL。接下來，就讓小編帶大家看看這四款中型車的表現究竟是否令人滿意吧！

　　先看車頭，雅閣 2018款 260TURBO 豪華版的前臉給人一種很優雅的感覺，風格走了大氣路線，銀色飾條時尚感十足，搭配上樣式精致的大燈，整體造型非常搶眼，視覺效果不俗。

　　來到車側，該車車身長寬高為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，輪胎來自普利司通，前后輪胎規格均為225/50 R17。該車車側造型優雅，銀色的飾條為整車增添了不少時尚的氣息，這樣的設計風格相信大部分消費者都能接受。

　　往后來看，雅閣的車尾造型很有美感，排氣管使用了雙邊雙出的設計，尾燈樣式別致，優雅的車尾和車頭遙相呼應。

　　來到車內，雅閣的內飾設計風格與外觀類似，走的都是穩重優雅的路線，大面積的黑色材質搭配銀色飾物，看起來很有格調，令人心曠神怡。

　　該車的三輻式方向盤采用了真皮材質，握感出眾，令人愛不釋手，并配備了方向盤4向手動調節。同時，該車的儀表盤樣式雖然簡潔，但顯示效果還是很不錯的。

　　雅閣的中控屏造型十分時尚，使用了懸浮式的設計，顯示效果不錯，用起來很方便。功能方面，該車配備了藍牙/車載電話。

　　配置方面，雅閣配備主/副駕安全氣囊、被動行人保護、道路交通標識識別等多項安全性配置。同時，該車配備倒車影像、溫度分區控制、定速巡航等多項舒適性配置。

　　配圖為：雅閣 2018款 260TURBO 精英版 國V

　　雅閣采用了仿皮材質座椅，觀感上還不錯，且座椅承托感與包裹感良好，提高了駕乘者的乘坐感受。同時，該車配備主/副駕駛座電動調節。

　　配圖為：雅閣 2018款 260TURBO 尊貴版 國V

　　來到后排，雅閣的后排空間表現良好，符合其中型車的定位，乘坐感不錯。此外，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　后備廂方面，雅閣的后備廂空間整體表現還算不錯，放倒后排座椅后的容積相當可觀，行李箱、嬰兒車和其他雜物統統可以放下，實用性自然不必多言。

　　動力方面，雅閣配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率是194馬力，峰值扭矩為260牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前懸架麥弗遜式獨立懸架，后懸架多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　先看車頭，凱美瑞 2019款 改款 2.0S 鋒尚版的前臉造型相當有設計感，樣式別致的大燈加上富有辨識度的中網，符合大多數消費者的口味，“顏值”表現不俗。

　　來到車側，該車尺寸為4900/1840/1455mm，軸距為2825mm。該車車側造型非常時尚，流暢的線條讓整車看起來很動感。該車配備了普利司通輪胎，前后輪胎規格均為235/45 R18。

　　來到尾部，凱美瑞的車尾看上去十分犀利，排氣管使用了雙邊四出的布局，凸顯運動氣息，兩側富有設計感的尾燈算得上點睛之筆。

　　來到車內，凱美瑞內飾設計令人眼前一亮，中控臺采用了軟性材質，保證觸感的同時還提升了視覺效果，銀色飾物的點綴更是恰到好處，仿佛時時刻刻在吸引著年輕人的目光。

　　該車的三輻式方向盤采用了真皮材質，手感自然不必多說，并標配了方向盤4向手動調節。同時，該車的儀表盤顯示風格時尚，且顯示效果清晰，對于駕駛人員相當友好。

　　凱美瑞的中控屏雖沒有大膽的設計，夸張的造型，但勝在簡潔實用，符合大多數人使用習慣。功能方面，該車配備了CarLife、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話等多項配置。

　　配置方面，凱美瑞配備膝部氣囊、前/后駐車雷達、胎壓顯示等多項安全性配置。同時，該車配備負離子發生器、車載空氣凈化器、自動駐車等多項舒適性配置。

　　凱美瑞采用了仿皮、真皮混合材質座椅，用料尚可，觀感上也不錯，保證了駕乘者的乘坐感受。同時，該車配備主駕駛座電動調節、主駕駛座椅2向腰部支撐調節，這些配置相當實用。

　　來到后排，凱美瑞的后排空間較為充裕，滿足日常家用完全沒有問題，但由于地板中央存在較高凸起，對中間乘客的乘坐舒適性有一定影響。此外，該車配備后排側氣囊、出風口、后排頭部氣囊。

　　后備廂方面，凱美瑞后備廂空間表現還算不錯，大部分需求都可以滿足，必要時，還可以通過放倒后排座椅的方式來拓展后備廂空間。

　　動力方面，凱美瑞配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率是178馬力，峰值扭矩210牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　先看車頭，君威的前臉造型相當犀利，兩側的頭燈樣式前衛，仿佛一頭剛剛蘇醒的猛獸，中網的造型同樣別具一格，整體視覺沖擊感很強。

　　來到車側，該車長寬高為4913/1863/1462mm，軸距為2829mm，前后輪胎規格均為245/45 R18。該車車側的造型較為激進，作為中型車的“顏值種子選手”之一，君威的外觀令人過目難忘。

　　來到車尾，該車的尾部設計語言與車頭類似，視覺沖擊感十足，兩側的尾燈造型時尚，雙邊共雙出的排氣布局彰顯運動氣息。

　　來到車內，君威的內飾造型相較于外觀來說，顯得柔和了不少，大面積的黑色材質搭配紅色縫線進行點綴，視覺觀感還不錯，符合大部分消費者的審美標準。

　　君威的三輻式方向盤采用了真皮材質，造型別致，握感卓爾不凡。該車儀表盤的樣式令人眼前一亮，且顯示效果不俗，兼顧了科技感與實用性。

　　君威的中控屏采用了嵌入式設計，造型簡約，界面精美，符合廣大消費者的審美標準。配置方面，該車標配了CarLife、CarPlay、藍牙/車載電話等多項配置。

　　功能配置方面，君威配備胎壓顯示、被動行人保護、主/副駕安全氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備發動機啟停技術、主駕駛位車窗一鍵升降、車內PM2.5過濾裝置等多項舒適性配置。

　　來到前排，君威采用了真皮材質座椅，質地優良，紅色縫線的設計很顯檔次，乘坐起來十分舒適。同時，該車配備前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅腿托調節。

　　后排乘坐空間不是君威的優勢，且由于地板中央存在較高凸起，對中間乘客顯得不太友好。此外，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　后備廂方面，君威的后備廂空間表現較為優秀，開口大小和進深尺寸都還不錯，且后排座椅支持放倒，空間拓展性無需擔心。

　　動力方面，君威配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率為237馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　先看車頭，邁銳寶XL 2020款 Redline 550T 自動銳聯版的前臉造型相當炫酷，格柵采用了大嘴式的設計，大燈樣式個性十足，年輕時尚的氣息一覽無遺。

　　來到車身側面，該車長寬高為4933/1854/1473mm，軸距2829mm，車身尺寸符合其中型車的定位。該車車側觀感極為運動，很有設計感，整體“顏值”不俗。

　　來到尾部，邁銳寶XL的車尾運動氣息十足，排氣管使用了雙邊共雙出的設計，熏黑尾燈造型時尚，車尾的整體風格和車頭相呼應。

　　邁銳寶XL的內飾雖算不上大氣豪華，但也是很有設計感的，空調出風口的造型很別致，中控布局相當合理，符合年輕人的審美標準。

　　得益于不錯的用料，該車方向盤質感細膩，握感舒適，并運用了三輻式的設計，且配備了方向盤4向手動調節。此外，該車的儀表盤造型時尚，非常吸引眼球。

　　中控屏部分，邁銳寶XL采用了簡潔的懸浮式設計，視覺效果還不錯。配置方面，該車配備了GPS導航系統、藍牙/車載電話、道路救援呼叫等多項配置。

　　配置方面，邁銳寶XL配備后駐車雷達、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊等多項安全性配置。此外，該車配備發動機啟停技術、倒車影像、溫度分區控制等多項舒適性配置。

　　來到前排，邁銳寶XL配備了真皮材質座椅，用料不凡，觀感出眾，且整體乘坐感受較為舒適。同時，該車配備前排座椅加熱、主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節。

　　邁銳寶XL的后排空間表現尚可，腿部頭部空間都挺不錯，乘坐感良好，第二排乘客不會感到局促。此外，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　后備廂方面，邁銳寶XL的后備廂空間表現還算不錯，且后排座椅支持放倒，空間拓展性無需擔心，偶爾運載一些大件也不在話下。

　　動力方面，邁銳寶XL配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率為237馬力，峰值扭矩為350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　看完以上四款產品力不錯，“顏值”不俗的中型車介紹，相信在你的心中一定有了最中意的選擇，接下來，就讓小編為大家總結一下吧。雅閣擁有著較為優雅的外形，且口碑良好，是家庭用車的不二之選。凱美瑞造型大氣，其乘坐空間寬敞，適合對于車內空間有較高要求的消費者。君威的造型很有設計感，內飾用料相當不錯，配置表現也十分令人滿意。邁銳寶外形前衛夸張，運動氣息營造得相當到位，且動力表現十分不錯，以上四款“有顏又有內在”的中型車，哪一款才是你的最愛呢？在評論區留下你的答案吧！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）