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從“官車”到“中產家轎”,上汽大眾帕薩特用24年締造傳奇

2024-04-08 15:04:08 作者:

  【太(tai)平洋汽(qi)車(che) 文化頻道】歡迎(ying)大(da)(da)家來(lai)到《PCauto車(che)型歷(li)(li)史》欄目,本期的(de)主角是(shi)上汽(qi)大(da)(da)眾(|)。作為一個在國內擁有24年光輝歷(li)(li)史的(de)車(che)系,帕薩特從引入國內生產銷售以來(lai),累計銷量已超350萬輛(liang),始終位列B級(ji)車(che)頭部行列,并(bing)且(qie)成為家喻戶曉的(de)“神車(che)”之一。而這一切輝煌(huang),起源于一個大(da)(da)名(ming)鼎鼎的(de)代號——B5。

 
傳奇拉開序幕

  千禧年初,中國(guo)與(yu)歐盟就中國(guo)加(jia)入(ru)WTO問題(ti)達成雙邊協議,距(ju)離正式融入(ru)全球(qiu)經濟只差臨門一(yi)腳。在(zai)這一(yi)年,上汽大眾將代號為B5的旗下(xia)重磅車(che)(che)型,也就是帕薩特(te)第五代車(che)(che)型引入(ru)國(guo)內合資(zi)工廠進行(xing)生產(chan)。該車(che)(che)采用奧迪平臺(tai)技術,外觀(guan)與(yu)內飾(shi)設計豪華(hua)大氣,還有(you)很重要的一(yi)點就是,它的軸距(ju)尺寸(cun)相(xiang)比海(hai)外版加(jia)長了100mm,達到(dao)2803mm,使得其后排空間對比當時的競品車(che)(che)型有(you)了“越(yue)級體驗”。

  以(yi)我(wo)們現在的(de)(de)(de)視(shi)角(jiao)回看(kan),上汽大(da)眾(zhong)當(dang)時(shi)所(suo)作出的(de)(de)(de)預判和操作無疑(yi)稱得上教科書(shu)級別。正式加入WTO之后,中(zhong)國(guo)(guo)迎來更加公平(ping)、透明的(de)(de)(de)市場規則,各項政策(ce)改革吸(xi)引了眾(zhong)多外(wai)商投(tou)資和貿易(yi)往(wang)來,國(guo)(guo)內經(jing)(jing)濟很(hen)快步入發(fa)展的(de)(de)(de)快車道(dao)上。隨著人民收入水平(ping)的(de)(de)(de)提升,消費需求蓬勃迸發(fa),包括對于(yu)高端私(si)家車的(de)(de)(de)需求。彼時(shi)社會高凈(jing)值人群已經(jing)(jing)不再(zai)滿足于(yu)大(da)眾(zhong)捷(jie)達、大(da)眾(zhong)桑塔(ta)納、神龍富康為代表(biao)的(de)(de)(de)“老三樣”,因此像帕(pa)薩特(te)這樣“有里子(zi)又(you)有面子(zi)”且品質可(ke)靠的(de)(de)(de)汽車產品無疑(yi)是許(xu)多人夢寐以(yi)求的(de)(de)(de)。

  與(yu)此同時,企業(ye)與(yu)企業(ye)之間的商務場(chang)合,以及地方政府對外商的接待場(chang)合,當然(ran)(ran)也少不(bu)了(le)一臺(tai)高端(duan)轎車(che),而帕薩特正是權衡(heng)價格與(yu)檔次之后(hou),為(wei)數(shu)不(bu)多(duo)的絕佳(jia)選擇,于(yu)是自然(ran)(ran)而然(ran)(ran)擁有(you)了(le)“商務車(che)”、“官車(che)”之類的標(biao)簽。這些標(biao)簽隨(sui)后(hou)也發(fa)揮出潛移默化(hua)的消費(fei)引領作用,讓家庭消費(fei)者(zhe)加倍青(qing)睞于(yu)帕薩特。

  自2000年(nian)上市起,帕薩特就進入產品(pin)盛世(shi),長期穩坐國(guo)內B級車銷量冠軍的寶座,在那個并非人人都敢自夸“標(biao)桿”的時代里,成為名(ming)副其實(shi)、當之無愧的標(biao)桿產品(pin)。短短的五年(nian)時間里,它就取(qu)得了超過(guo)40萬輛的驚艷(yan)成績(ji)。

  在這期間,帕薩特從最初的僅搭載1.8L自然吸氣發動機,逐步擴展至1.8T渦輪增壓車(che)型、2.0L 自然吸(xi)氣車(che)型、2.8L V6自然吸(xi)氣車(che)型,同(tong)時(shi)配(pei)備ABS、ESP、三點式燃(ran)爆(bao)安全(quan)帶等(deng)安全(quan)配(pei)置,不斷滿足中國消(xiao)費者。

  得益于帕薩(sa)特的風(feng)靡國內,上汽大眾品牌價值也是水漲船高(gao),逐步在中國消費(fei)者(zhe)心中奠定了“高(gao)級感”的品牌烙印,為后續(xu)品牌飛速(su)發展產生了不可磨(mo)滅(mie)的重大貢(gong)獻。

 
熬過關鍵過渡

  時(shi)間來(lai)到2005年,第六代帕薩特(B6)在日(ri)內(nei)瓦車展(zhan)上正式亮相(xiang),但將其引入國內(nei)生(sheng)產的是一汽-大眾(zhong),而名字也改(gai)為了邁騰(teng)。

  對(dui)于上汽大眾而言(yan),這著實是(shi)(shi)個大難(nan)題, 如何讓已(yi)有的(de)(de)帕(pa)薩(sa)特產品熬過接(jie)下來幾年的(de)(de)關(guan)鍵(jian)過渡期是(shi)(shi)不(bu)得不(bu)面對(dui)的(de)(de)挑戰(zhan)。于是(shi)(shi),上汽大眾通過市場調研(yan)深刻(ke)理解(jie)和(he)精準把握到(dao)了變(bian)化之(zhi)下的(de)(de)用戶新需求(qiu),然(ran)后以原來的(de)(de)B5為(wei)優良基底,為(wei)中(zhong)國消費者量身打(da)造出帕(pa)薩(sa)特·領馭。

  帕薩特·領馭雖然只是改款,但升級程度非常有誠意,不僅外觀顏值更高、氣場更強,十分符合中國消費者審美,而且該車配備了藍牙電話、電加熱座椅、定速巡航、自動雨刷、GPS導航等一(yi)系列功(gong)能(neng),這些(xie)在當時的(de)市(shi)場環境(jing)下屬于高(gao)級功(gong)能(neng),因(yin)此受(shou)到(dao)了中(zhong)國消費者的(de)認(ren)可(ke)。

  隨(sui)著時間(jian)推移,帕薩特·領(ling)馭(yu)在同(tong)級別的競爭中難免逐漸吃(chi)力,但(dan)即便(bian)到(dao)了(le)產品(pin)生命(ming)周期末(mo)端,它(ta)依舊能(neng)夠斬獲好幾(ji)千輛(liang)的月銷量(liang)數據,可謂是“廉頗雖老,尚(shang)能(neng)戰(zhan)也”。而(er)這對(dui)于上(shang)汽大眾(zhong)來說太重(zhong)要了(le),順利(li)熬到(dao)了(le)下一代(dai)車型(xing)的到(dao)來。

 
上演王者歸來

  2011年(nian),國內市(shi)場迎來PQ46平臺的(de)(de)第七代(dai)帕(pa)薩(sa)特(B7),這一次,南北大(da)眾(zhong)兩家品牌共同獲得生產新車型的(de)(de)資格,上汽(qi)大(da)眾(zhong)這邊的(de)(de)B7叫(jiao)新帕(pa)薩(sa)特,一汽(qi)-大(da)眾(zhong)則叫(jiao)新邁騰(teng)。

  新帕薩特外觀和內飾煥然一新,而且上汽大眾汲取了之前打造帕薩特·領馭時的經驗,在市場調研和配置組合方面下了很多工夫,新車擁有前排側氣囊、頭部氣簾、胎壓監測、倒車影像、自動大燈、LED日間行車燈、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤電動座椅記憶自動空調等豪華配置,對(dui)當時的日系B級車構(gou)成了(le)降(jiang)維(wei)打擊。

  新帕薩特上市之(zhi)后,很快就上演王者歸來,重奪B級車年度銷量(liang)冠軍寶座,僅(jin)僅(jin)2012年就賣出21萬輛。而且(qie)在隨后的(de)幾年里,它的(de)地位都穩如泰山,市場統治(zhi)力強悍至極。

 
傳奇還在延續

  2018年,國內第八代帕薩特(B8)如約而至,這次的新車基于MQB平臺打造,而南北大(da)眾各自對其進(jin)行入鄉隨俗的改良(liang)優化。最終(zhong)的結果是,一汽(qi)-大(da)眾邁騰(teng)偏(pian)向于(yu)運動(dong)風(feng)(feng),而上汽(qi)大(da)眾帕薩(sa)特則延續(xu)了商務與(yu)家用兼顧的風(feng)(feng)格,兩款(kuan)車(che)(che)在國(guo)內市場齊頭(tou)并進(jin),將車(che)(che)系傳奇延續(xu)。

  與過去不(bu)同(tong)的(de)(de)是(shi),如今(jin)國(guo)內車(che)市(shi)(shi)已經從長(chang)期的(de)(de)增量市(shi)(shi)場(chang)(chang)轉變存量市(shi)(shi)場(chang)(chang),2024年競爭內卷(juan)化(hua)更是(shi)明顯加劇,這在一(yi)背景(jing)下,哪怕(pa)是(shi)帕(pa)薩特這樣(yang)的(de)(de)“神車(che)”,也不(bu)得不(bu)積極主動地(di)去適應市(shi)(shi)場(chang)(chang)邏輯的(de)(de)根(gen)本變化(hua)。一(yi)方(fang)面,目前車(che)系里最低配版本的(de)(de)終端價格已經下探至12萬元區間(疊(die)加置(zhi)換(huan)、貼息(xi)等政策);另一(yi)方(fang)面,品(pin)牌在今(jin)年3月份推出了380TSI的(de)(de)新款——帕(pa)薩特出眾款。

  帕薩特出眾款搭載2.0T高功率發動機+7擋濕式雙離合變速箱這套(tao)高階動力組合,官方指導價區間為18.83-22.33萬元,比舊款便宜了2萬元,而且用料(liao)、配置(zhi)方面規格(ge)頗高,較老款沒有絲毫減配,極具性價比。

  在外(wai)觀(guan)方面,帕薩特出眾款采(cai)用了當(dang)下B級車很流(liu)行的(de)(de)雙外(wai)觀(guan)設計風格,分(fen)為普通版和(he)星空版,從前臉以及(ji)輪(lun)轂就(jiu)能明顯看(kan)出二者的(de)(de)區(qu)別。普通版彰顯出穩重和(he)典雅氣質,星空版則注重運動氣息(xi)的(de)(de)表達,適合偏年輕的(de)(de)消費者。

  另外,該車中配以上擁有IQ.Light靈眸矩陣大燈(支持AFS智能隨動轉向等功能)、橫貫式發光前格柵、流光轉向貫穿一體式LED尾燈以(yi)及尊迎禮賓光影地毯燈,進入車內(nei)之后還有專屬LED迎賓踏板和10色環境(jing)氛(fen)圍(wei)燈,這些視覺功能(neng)為整臺車增添不少高端氣息與(yu)科(ke)技(ji)氛(fen)圍(wei)。

  新車內飾以黑色為主色調,再(zai)加上鋼琴烤漆(qi)飾板、鍍鉻(ge)飾條等裝飾,于是非常典雅耐(nai)看,與此同(tong)時,做工(gong)也很符合德(de)系水準(zhun),令人無可挑(tiao)剔。

  至于配置方面,哪怕是新款的低配車型,也足夠給力,擁有大尺寸全景天窗、皮質座椅、主駕位12向/副駕位8向電動調節、前排加熱/通風、后排航空睡眠頭枕、三區自動空調、10.2英寸全數字液晶儀表、8英寸中控屏(支持蘋果CarPlay/百度CarLife)等一系(xi)列豪華配置。

  中配(pei)車(che)型(xing)在(zai)低配(pei)車(che)型(xing)的(de)基(ji)礎上,增加了10色環境氛(fen)圍燈、手(shou)機無線充電、后(hou)排(pai)側手(shou)動(dong)(dong)遮陽簾(lian)、感應式電動(dong)(dong)尾(wei)廂蓋(gai)、IQ.Drive智(zhi)駕管家(L2+級(ji)別(bie)(bie)自動(dong)(dong)駕駛)、PLA智(zhi)能泊車(che)輔助系(xi)統(tong)等配(pei)置(zhi),并且升級(ji)了前/后(hou)燈組(zu),以及中控屏(ping)部分(fen)升級(ji)為帶(dai)智(zhi)能導航系(xi)統(tong)、智(zhi)能語音(yin)交互系(xi)統(tong)與360°全景影(ying)像的(de)9.2英寸(cun)中控屏(ping),配(pei)置(zhi)豐富度相當(dang)于(yu)同級(ji)別(bie)(bie)日系(xi)轎車(che)的(de)頂配(pei)車(che)型(xing)。

  而帕薩特出眾款頂配車型更是提供了12揚聲器哈曼卡頓高級音響系統、HUD平視顯示、方向盤加熱前排座椅按摩后排座椅加熱、后風窗電動遮陽簾、后排側安全氣囊、駕駛員膝部氣囊預碰撞安全系統、疲勞駕(jia)駛(shi)監測等功能,比肩高(gao)配的(de)同(tong)級豪(hao)華品牌轎車,將(jiang)它(ta)作為當(dang)代(dai)商務座駕(jia)依舊(jiu)是恰(qia)如(ru)其分(fen)。

  不出意料(liao)的(de)話,隨著帕薩特出眾(zhong)款推(tui)出,車系領先的(de)市(shi)場地位將(jiang)繼(ji)續穩固,相信(xin)很多準備購買合(he)資B級車的(de)消費(fei)者都會將(jiang)其納入重(zhong)點考慮范圍。

 
寫在最后

  從B5入華至今,上汽大眾帕(pa)(pa)薩(sa)特在國內深耕24載,也暢銷24載,一(yi)個車系引領了(le)一(yi)個細分(fen)市場的(de)蓬勃發展,更為超過350萬(wan)用(yong)戶(hu)提供了(le)高品質出行,所以用(yong)“傳奇”、“神車”來(lai)形容一(yi)點(dian)都(dou)不(bu)為過。當然,可以肯(ken)定的(de)是,帕(pa)(pa)薩(sa)特的(de)光(guang)輝歷(li)程還會不(bu)斷延續,當下的(de)帕(pa)(pa)薩(sa)特出眾款值(zhi)得擁有,而未來(lai)的(de)B9、B10、B11……,也值(zhi)得大家期(qi)待。

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