【太平洋汽車 導購頻道】2024年，中國汽車舉世矚目，令西方汽車強國都忌憚不已，國內很多人將其完全歸功于新能源化，但如果了解中國汽車發展歷程的話，便會認為10年前那股SUV浪潮的(de)作用也(ye)不容(rong)忽視(shi)。正是因為中國自主品(pin)牌在SUV浪潮中把握住機會(hui)，才給后來(lai)的(de)新(xin)能源(yuan)化打下堅實基(ji)礎。

　　回顧10年前，中國汽車市場涌現出廣汽傳祺GS4、長安CS75、吉利博越、上汽榮威RX5等一(yi)眾精品SUV，它們在市場競爭中(zhong)站穩腳跟(gen)，幫助中(zhong)國自主品牌打了一(yi)場漂(piao)亮至(zhi)極的翻身(shen)仗(zhang)。后(hou)來，隨著消費市場和用(yong)戶需求的不斷(duan)變(bian)更，這些車型(xing)也(ye)一(yi)直(zhi)不斷(duan)進化(hua)。

　　今(jin)年4月份(fen)，廣汽傳祺迎來(lai)了全新升級(ji)的(de)(de)(de)（|），該車采用(yong)煥新設計，擁有(you)一系列亮點(dian)技術，并提供了越(yue)級(ji)體驗，目前關(guan)注度很高。如果你的(de)(de)(de)購車預算在10萬元左(zuo)右的(de)(de)(de)話，那么值得重點(dian)考慮。

　　如今人(ren)們常說：“實力是通行證，顏值是敲門磚。”傳祺GS4 MAX之所以受(shou)到廣(guang)泛關注，第一個原因就在(zai)于它的顏值。

　　傳祺GS4 MAX采用麒麟前臉設計語言，車頭厚(hou)重感強烈且線條(tiao)硬朗(lang)，營(ying)造(zao)出氣(qi)勢高昂(ang)、不怒自威的(de)非凡(fan)氣(qi)質，容易給人留下深刻印象。進氣(qi)格(ge)柵面積(ji)較大(da)的(de)同時，還用了(le)矩陣(zhen)式(shi)布局和銀(yin)黑雙色搭配，辨(bian)識度極高。

　　前大燈(deng)造型細長、犀利(li)，內部(bu)LED光(guang)源精致璀璨，仿佛麒麟圣獸(shou)的冷峻眼神。下(xia)方(fang)黑色的局(ju)部(bu)處理(li)則類似于兩顆“獸(shou)牙”，增添了(le)野性魅力(li)。

　　車身(shen)側(ce)面(mian)處(chu)(chu)，傳祺GS4 MAX毫無疑問屬(shu)于是運(yun)動化(hua)的設計表達，通(tong)過輪(lun)廓和線條(tiao)勾勒出猛獸俯沖(chong)的姿態。輪(lun)眉(mei)處(chu)(chu)凹凸有致的處(chu)(chu)理(li)方式，更是加強了幾分肌肉感。與此(ci)同(tong)時，輪(lun)轂的規格和造(zao)型也相當不俗，其大小達到同(tong)級領(ling)先的19英(ying)寸，采用七輻帶鏤(lou)空(kong)設計和銀黑雙色處(chu)(chu)理(li)，與車身(shen)風格相得益彰。

　　車尾造型飽滿且層次效果極佳，貫穿式LED尾燈符(fu)合當(dang)前(qian)主(zhu)流(liu)，細節處理方(fang)面與前(qian)大燈(deng)遙(yao)相(xiang)呼應(ying)。

　　對(dui)(dui)于一款主流細分市(shi)場的家(jia)用(yong)SUV而(er)言，實用(yong)性是(shi)否夠高非常關鍵，如果在這方面(mian)達不到合乎(hu)消(xiao)費者(zhe)預(yu)期的話，那么他們先前因為外觀(guan)顏值而(er)產生(sheng)的興趣，很快(kuai)就會在一番理性思考過后蕩(dang)然(ran)無存。而(er)針對(dui)(dui)這一點，傳祺(qi)GS4 MAX毫不吝嗇，直接(jie)提供了近乎(hu)越級的標(biao)準。

　　傳祺GS4 MAX屬于緊湊型SUV，但它的車身長寬高為4685/1901/1690mm，軸距長達2750mm，后排腿部空間為同級最長的990mm，已經快要趕上中型SUV的水平。

　　得(de)益(yi)于此，車內(nei)擁有(you)非常寬裕的(de)乘坐空(kong)間(jian)，后排乘坐體(ti)驗顯(xian)著優于普通緊(jin)湊(cou)型SUV，高個(ge)(ge)子成年(nian)人坐在后排時，絲(si)毫(hao)不(bu)(bu)(bu)會覺(jue)得(de)壓抑，有(you)足夠的(de)舒展空(kong)間(jian)，哪怕坐三個(ge)(ge)正(zheng)常體(ti)型的(de)成年(nian)男性也并不(bu)(bu)(bu)會感到擁擠。如果家里有(you)低齡(ling)幼兒(er)的(de)話，出行途中大人們可以更方便(bian)地照(zhao)顧小孩，不(bu)(bu)(bu)會像普通緊(jin)湊(cou)型SUV那(nei)樣因為空(kong)間(jian)有(you)限而(er)手忙腳亂。

　　座(zuo)椅部分(fen)，采(cai)用(yong)了親膚皮質進行包裹，用(yong)料優良的同時，其奶咖配(pei)色(se)也讓人(ren)感(gan)覺(jue)到很溫(wen)馨（也有深(shen)色(se)內(nei)飾可選）。還(huan)值(zhi)得一(yi)提(ti)的是(shi)，這(zhe)是(shi)一(yi)套(tao)零壓力舒適座(zuo)椅，貼(tie)合中國人(ren)體態特征，內(nei)部選用(yong)高(gao)密度、高(gao)回彈海綿，實現了強(qiang)支撐、不塌陷和高(gao)護(hu)脊性。另外，主駕(jia)位座(zuo)椅支持6向電動調(diao)節，前排帶加(jia)熱功能。

　　中(zhong)控臺構(gou)造屬于當(dang)前行(xing)業主流，擁有7英寸(cun)液(ye)晶儀(yi)表盤和14.6英寸(cun)液(ye)晶觸控屏。座(zuo)艙智(zhi)能化方面，ADiGO SPACE超感交互智(zhi)能座(zuo)艙系(xi)統支持全場景語音(yin)交互、車機連續(xu)語音(yin)指令(ling)、手機APP遠程控制和海量社交娛樂生態。

　　與(yu)(yu)此同時，廣汽魔(mo)方提(ti)供(gong)了(le)多種智能場景(jing)，比如寶(bao)寶(bao)、回家、靜謐、上班(ban)等，只需下達一句語音指令，即可完成座艙內(nei)多個車控以(yi)及娛(yu)樂操作，用(yong)戶也可以(yi)根據需要進行自定義，將(jiang)科技與(yu)(yu)實用(yong)性深(shen)度結合。

　　傳祺GS4 MAX搭載了廣汽傳祺引以為傲的鉅浪動力技術，由1.5TGDI發動機和7WDCT高效濕式雙離合變速箱，其中，發動機最大功率為130kW（177Ps），最大扭矩為270N·m，變速(su)(su)箱曾獲得“世界十(shi)佳變速(su)(su)箱”榮譽。整(zheng)套系統(tong)的(de)響(xiang)應速(su)(su)度非常快，輕油踏板感的(de)蠕動響(xiang)應僅(jin)需0.2s，而且整(zheng)個加速(su)(su)過程沒有明顯(xian)頓挫感。

　　油耗(hao)方面也是相當可(ke)觀(guan)，WLTC工況標準下百(bai)公里綜合油耗(hao)為(wei)6.8L，NEDC工況標準則為(wei)6.4L，這(zhe)是令人滿意的水平，符合家用經濟(ji)性(xing)的考(kao)量。

　　底盤技術名為鉅星底盤，曾獲得“2022中國十佳底盤”。廣汽傳祺工程師們從家用角度出發，通過對懸架、轉向、輪胎的精細設計與調校，在確保駕乘穩定的同時，還做(zuo)到了不俗(su)的舒適性(xing)和靈活性(xing)。

　　懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架的組合，雙液壓懸置有效優化了沖擊強度與車身余振，舒適性不在話下。轉向系統滿足了5.4m的最小轉彎半徑，操控(kong)起來輕便靈活，而且方向盤(pan)阻尼感不錯。

　　傳祺GS4 MAX還令(ling)人感到(dao)驚喜地配備(bei)了(le)AVDC影子車(che)手（Adaptive Vehicle Dynamic Control），這是同級(ji)獨有的車(che)輛自(zi)適應動態(tai)控制系統，通過對發(fa)動機、變速箱、底盤、電器等(deng)系統實行全領域(yu)動態(tai)集成控制，可(ke)以實現最優方案控制整車(che)，如同專(zhuan)業車(che)手在輔助(zhu)你把車(che)開得更好。

　　AVDC影(ying)子(zi)車(che)手(shou)一共有16種影(ying)子(zi)駕(jia)駛模(mo)(mo)式，其中(zhong)15種是智選(xuan)駕(jia)駛模(mo)(mo)式，由(you)5擋(dang)油門靈(ling)敏度(du)和3種彎(wan)道動(dong)態控制模(mo)(mo)式組合配對。而(er)最后一種是智能(neng)駕(jia)駛模(mo)(mo)式，系統智能(neng)識別駕(jia)駛者(zhe)習(xi)慣與實際工況，自適應調節油門靈(ling)敏度(du)與彎(wan)道輔助控制模(mo)(mo)式。

　　無(wu)論(lun)是什么車，安全(quan)性(xing)的重要程度都不(bu)言而喻(yu)，而大家(jia)在選購家(jia)用(yong)車的時(shi)候更是會慎之又慎。對此(ci)，傳祺(qi)GS4 MAX直接(jie)做(zuo)到了(le)同級數一(yi)(yi)數二，一(yi)(yi)舉(ju)打消消費者的顧慮。

　　傳祺GS4 MAX整車乘員艙核心骨架的超高強度鋼使用比例為100%，在遇到碰撞事故或者翻車事故時，能更好地保護車內人員。與此同時，它還有1340mm的超寬前防撞梁，并且搭配(pei)了(le)加(jia)寬的吸能盒。

　　車內配備同級唯一的環抱式8氣囊，包含2個前排正面安全氣囊+2個前排側安全氣囊+2個貫穿式側氣簾+2個后排側氣囊，給(gei)家人(ren)全(quan)(quan)方位的保護。其中，側安(an)全(quan)(quan)氣(qi)簾(lian)以更(geng)大(da)容量、更(geng)大(da)覆蓋，可實現6秒保壓(ya)，為(wei)用戶(hu)提供更(geng)大(da)范圍、更(geng)長時(shi)間的頭(tou)部保護。所有氣(qi)囊均(jun)來(lai)自采埃孚品牌，碰(peng)撞后0.008s便會點爆。

　　它還配備同級獨有的主駕門板集成電子兒童鎖，可以一鍵控制后(hou)車(che)門(men)、車(che)窗鎖止，避免兒童無意或誤操(cao)作打開車(che)門(men)/側窗而造成危險(xian)。

　　生(sheng)態健(jian)(jian)康(kang)座艙也是(shi)安全亮點之一，畢竟(jing)廣汽傳祺是(shi)行(xing)業(ye)(ye)首批獲得中汽研“CN95智(zhi)慧(hui)健(jian)(jian)康(kang)座艙”認證的(de)企(qi)業(ye)(ye)，在(zai)清新空氣(qi)、電磁潔凈、低噪隔音、健(jian)(jian)康(kang)選材、抗(kang)菌除菌等領(ling)域(yu)榮獲行(xing)業(ye)(ye)最高(gao)的(de)5A級認證。生(sheng)態健(jian)(jian)康(kang)座艙從材料(liao)源頭(tou)篩(shai)選低散(san)發環(huan)保(bao)材料(liao)，疊加環(huan)保(bao)工藝，以優于國標(biao)要求的(de)10倍的(de)企(qi)業(ye)(ye)標(biao)準嚴控VOC有(you)害(hai)氣(qi)體(ti)揮發，并擁有(you)PM2.5濾芯高(gao)效凈化，充分(fen)保(bao)障車內人員呼吸健(jian)(jian)康(kang)。

　　而(er)在智能安全(quan)(quan)方面，傳祺GS4 MAX配(pei)備ADiGO PILOT超感無憂智能駕駛，包(bao)含ACC自(zi)適應巡(xun)航（帶(dai)ISLC智能限速(su)控(kong)制）、AEB自(zi)動(dong)緊急剎車(che)（帶(dai)VRU行人識(shi)別(bie)及(ji)保護(hu)）、FCW前碰(peng)預(yu)警、TJA集成式巡(xun)航輔(fu)助、LKA車(che)道(dao)保持輔(fu)助、LDW車(che)道(dao)偏離(li)警告、TSR交通標志(zhi)識(shi)別(bie)、HMA智能遠近光(guang)控(kong)制，同時還(huan)擁有540°全(quan)(quan)景影像(xiang)（含透明底盤），能夠(gou)較大程度上減(jian)輕駕駛員的負擔以(yi)及(ji)提升安全(quan)(quan)性。

　　傳祺(qi)GS4系列問世至今(jin)，一直(zhi)都是高品(pin)質家(jia)用(yong)(yong)SUV的(de)代表作，憑(ping)借其長期(qi)保(bao)持的(de)產品(pin)力市場競爭優勢，已經(jing)擁有累(lei)計(ji)近150萬用(yong)(yong)戶，認知(zhi)度(du)(du)和(he)口碑影響力都不可小覷。如今(jin)最新的(de)傳祺(qi)GS4 MAX依舊延續著一以(yi)貫(guan)之的(de)精(jing)品(pin)理(li)念(nian)，在顏值、實用(yong)(yong)性(xing)、動力/底盤技術、安全性(xing)幾(ji)大方(fang)面都拉滿，實現了10萬元級家(jia)用(yong)(yong)SUV的(de)性(xing)價比(bi)新高度(du)(du)。