全新smart #5上市有些時日了，想必下了大定的密友們早已躍躍欲試。日前，全新smart #5全國集中交付，來自全國各地的車主們齊聚長興，將滿載著自己靈感的新車開回家。此次交付不同于傳統的4S店交(jiao)車方式，smart長(chang)興工廠交(jiao)車儀式讓密友們享受(shou)到(dao)“端到(dao)端”一站式便捷交(jiao)付體(ti)驗。smart #5的(de)正式交(jiao)付，意味著“真無(wu)圖(tu)+端到(dao)端”智能(neng)駕(jia)(jia)駛技術將給密友們帶來更便捷舒適的(de)駕(jia)(jia)乘體(ti)驗，同時smart也成為(wei)目前(qian)豪(hao)華品牌里首個交(jiao)付端到(dao)端智駕(jia)(jia)的(de)品牌。

　　在此次全新smart #5全國集(ji)中(zhong)交付儀式(shi)上，smart全球靈感(gan)定制(zhi)(zhi)中(zhong)心(xin)也(ye)正式(shi)啟(qi)動，這是smart目前(qian)全球第一個也(ye)是唯一一個靈感(gan)定制(zhi)(zhi)中(zhong)心(xin)，為客戶(hu)提(ti)(ti)供售前(qian)選裝，比如想要的(de)車(che)身顏色(se)、什么(me)樣的(de)內飾外(wai)飾以及(ji)合法合規的(de)改裝等，都可以由客戶(hu)來定，現場(chang)(chang)和(he)設(she)計(ji)師(shi)出方(fang)案，工人現場(chang)(chang)制(zhi)(zhi)作，客戶(hu)現場(chang)(chang)提(ti)(ti)車(che)，充(chong)滿儀式(shi)感(gan)，也(ye)讓汽車(che)從(cong)工業(ye)化產品成為車(che)主本(ben)身個性的(de)展示窗口。

　　當(dang)下新(xin)能源(yuan)汽(qi)車的(de)發展速度相當(dang)快，大家的(de)消(xiao)費觀念也在(zai)改變。在(zai)新(xin)能源(yuan)車圈(quan)中(zhong)(zhong)早(zao)(zao)已(yi)有了“無智(zhi)(zhi)駕(jia)(jia)不(bu)新(xin)能源(yuan)”的(de)說法，所以在(zai)新(xin)能源(yuan)領域，智(zhi)(zhi)駕(jia)(jia)功能早(zao)(zao)已(yi)成為吸(xi)引(yin)消(xiao)費者(zhe)的(de)重要因素。官方數據顯示(shi)，全新(xin)smart #5首批車主中(zhong)(zhong)有超(chao)過70%用(yong)戶選(xuan)擇(ze)超(chao)長續航奇旅豪華版(ban)（配備智(zhi)(zhi)駕(jia)(jia)功能），超(chao)過90%用(yong)戶選(xuan)擇(ze)了選(xuan)裝包，超(chao)60%用(yong)戶選(xuan)擇(ze)了至少(shao)兩個選(xuan)裝包，其中(zhong)(zhong)豪華舒享套(tao)裝和無圖高階智(zhi)(zhi)駕(jia)(jia)套(tao)裝最(zui)受歡迎。

　　可(ke)以看得出，密(mi)友們對于(yu)智駕(jia)(jia)(jia)的(de)需(xu)求非常高，而隨著這次交(jiao)付的(de)正式開啟，密(mi)友們很快(kuai)可(ke)以體驗(yan)到smart #5的(de)無(wu)圖高階(jie)智駕(jia)(jia)(jia)了。那全(quan)新(xin)smart #5配(pei)備的(de)無(wu)圖高階(jie)智駕(jia)(jia)(jia)套(tao)裝具體能(neng)實(shi)現怎樣的(de)功(gong)能(neng)？下(xia)面(mian)就為大家解讀一下(xia)。

　　在智能駕駛硬件上，smart #5采用2個NVIDIA Orin X智能駕駛芯片，該芯片能提供高達508 TOPS的強大算力，遠超自動駕駛L4級別所需(xu)(xu)的320 TOPS算力。想要在城市常規道(dao)路(lu)上實(shi)現(xian)更高級別(bie)的自動駕(jia)駛，如左轉路(lu)口保護、紅綠燈識別(bie)以及人工環島導航等復(fu)雜(za)場景(jing)，是需(xu)(xu)要強大的算力來支(zhi)持的。

　　除了駕(jia)駛(shi)芯片以(yi)(yi)外，smart Pilot Assist智(zhi)駕(jia)系(xi)統還配備(bei)36個(ge)高精(jing)度感(gan)知(zhi)硬(ying)件。包括(kuo)1個(ge)激(ji)光雷(lei)(lei)達(da)、若干個(ge)毫米波(bo)雷(lei)(lei)達(da)、若干個(ge)高清攝像頭，以(yi)(yi)及1個(ge)電容方向盤(pan)。其(qi)中(zhong)，搭(da)載的(de)激(ji)光雷(lei)(lei)達(da)具備(bei)200米的(de)最遠探測(ce)距離，為車(che)輛(liang)提供更加全(quan)面(mian)的(de)環(huan)境(jing)感(gan)知(zhi)。配備(bei)的(de)800萬像素(su)前置(zhi)smart Camera和7個(ge)最高800萬像素(su)的(de)周視相機，可以(yi)(yi)為全(quan)方位的(de)環(huan)境(jing)監測(ce)提供清晰視野(ye)，進一步提升智(zhi)能駕(jia)駛(shi)的(de)安(an)全(quan)性(xing)(xing)與可靠性(xing)(xing)。縱觀國內智(zhi)駕(jia)領域硬(ying)件配置(zhi)，smart #5憑借雙NVIDIA Orin X智(zhi)能駕(jia)駛(shi)芯片+1顆高精(jing)度激(ji)光雷(lei)(lei)達(da)，就(jiu)已經可以(yi)(yi)躋身(shen)智(zhi)駕(jia)第(di)一梯隊(dui)了。

　　基于“無圖+端到端”技術架構，smart #5的NSP智能領航輔助能夠實現高速、城市、閘道等交通環境下的智能領航，路口平均通行成功率大于95%，全(quan)場景變道成功(gong)率大于93%，匝(za)道匯入成功(gong)率大于95%。

　　全新smart #5采用的(de)“真無圖+端(duan)到端(duan)”技術框(kuang)架，是目前最為先進(jin)的(de)技術架構，可(ke)以輕松開啟每(mei)一段旅途。城市NSP智能領航(hang)輔助，在城市道路(lu)可(ke)實(shi)現兩個地點之間(jian)的(de)自動領航(hang)輔助駕駛，安全路(lu)口通過等多(duo)種行(xing)車避讓功能，繞行(xing)絲滑，使(shi)用起來(lai)放心(xin)又舒心(xin)。后續通過OTA升(sheng)級，還能提供掉頭，環島等復雜通行(xing)服務。該功能將在年(nian)內部分(fen)城市開通，預計到2025年(nian)第二季度(du)覆(fu)蓋全國。

　　在(zai)城市(shi)道(dao)路(lu)使(shi)用智(zhi)能(neng)駕駛可(ke)以提高(gao)通(tong)(tong)(tong)行(xing)效(xiao)率(lv)，智(zhi)能(neng)駕駛車輛具備更高(gao)的速度和(he)(he)更快(kuai)的反應能(neng)力(li)，能(neng)夠更高(gao)效(xiao)地利(li)用道(dao)路(lu)資(zi)源，避免(mian)擁堵情況的發生(sheng)。通(tong)(tong)(tong)過激光雷達、攝像(xiang)頭(tou)等(deng)傳(chuan)感器設(she)備，實(shi)時(shi)感知周圍環(huan)境，對路(lu)況、行(xing)人(ren)、障礙物(wu)等(deng)進(jin)行(xing)準確(que)識(shi)別和(he)(he)判(pan)斷，以減少交通(tong)(tong)(tong)事故(gu)的發生(sheng)。此外(wai)，利(li)用人(ren)工智(zhi)能(neng)算法，可(ke)以實(shi)時(shi)監(jian)測交通(tong)(tong)(tong)狀(zhuang)況，收集(ji)并分析數據，以預測交通(tong)(tong)(tong)擁堵、高(gao)峰期等(deng)情況，幫(bang)助駕駛者(zhe)規(gui)劃最佳行(xing)車路(lu)線。

　　高速NSP智能(neng)領航(hang)輔助(zhu)(zhu)，支(zhi)持(chi)全國高速高架道路的(de)領航(hang)輔助(zhu)(zhu)駕駛(shi)功能(neng)。高速高架路可(ke)實現(xian)兩個地(di)點之(zhi)間(jian)的(de)自(zi)動(dong)領航(hang)輔助(zhu)(zhu)駕駛(shi)，實現(xian)車(che)輛車(che)道居中(zhong)保(bao)持(chi)、自(zi)適應(ying)巡(xun)航(hang)、自(zi)動(dong)上(shang)下匝(za)道、自(zi)動(dong)變道、自(zi)動(dong)過隧道等，交付即開通。全新smart #5可(ke)以(yi)實現(xian)真(zhen)無圖+端(duan)到端(duan)，到哪都能(neng)開，智能(neng)駕駛(shi)所(suo)見即所(suo)得。

　　在高速的使用場景中，相信大家都對隧道有比較深的認知，尤其是白天強烈的太陽光照下(xia)，突然(ran)進入隧(sui)(sui)(sui)道(dao)，那短暫的幾秒鐘，視覺會出現盲(mang)區。此(ci)時，自動(dong)駕駛的雷(lei)達便(bian)可(ke)以對隧(sui)(sui)(sui)道(dao)內的行車(che)情況(kuang)(kuang)進行提前(qian)感知，為(wei)后進入隧(sui)(sui)(sui)道(dao)車(che)輛提前(qian)預警隧(sui)(sui)(sui)道(dao)內情況(kuang)(kuang)，避免車(che)速過快(kuai)且無法辨(bian)別隧(sui)(sui)(sui)道(dao)內情況(kuang)(kuang)而引(yin)發事故。

　　此(ci)外，全(quan)新(xin)smart #5還(huan)擁有新(xin)一代的(de)泊(bo)(bo)車(che)(che)全(quan)家桶，可以實(shi)現APA一鍵泊(bo)(bo)車(che)(che)、RPA遙控泊(bo)(bo)車(che)(che)、LPA 記(ji)憶(yi)泊(bo)(bo)車(che)(che)（待(dai)OTA后可以實(shi)現）等，讓(rang)新(xin)手(shou)不再有泊(bo)(bo)車(che)(che)煩惱。

　　開篇提到，智能駕駛功能在消費者購車決策中占據重要位置，智能駕駛功能對消費者購買決策的影響顯著。在新能源領域，將“算力+馬力”定義為汽車新世代評價標準，顯然先(xian)進的(de)(de)智駕配置和(he)良好(hao)的(de)(de)智駕功能(neng)體驗(yan)(yan)，可以為汽(qi)車產品(pin)提(ti)升(sheng)競爭力(li)?。如今(jin)，smart在全球(qiu)有超過(guo)200萬的(de)(de)粉(fen)絲(si)和(he)用(yong)戶，品(pin)牌電動(dong)化全面換(huan)新后，已經深(shen)入全球(qiu)31個(ge)市(shi)場。長興工廠9月(yue)30日開始量產，有足夠產能(neng)支(zhi)持和(he)滿(man)足全球(qiu)用(yong)戶的(de)(de)強勁需求。在智駕配置和(he)智駕體驗(yan)(yan)層面，smart #5作為豪華品(pin)牌首款真(zhen)無(wu)圖智駕車型，在提(ti)升(sheng)品(pin)牌競爭力(li)方(fang)面奠定了堅(jian)實基礎。

　　據工信部數據顯示，2021年中國L2級輔助駕駛乘用車新車(che)市(shi)場(chang)滲透率(lv)達(da)到(dao)(dao)23.5%，2022年上半年增加至30%，預(yu)計到(dao)(dao)明(ming)年滲透率(lv)將(jiang)達(da)到(dao)(dao)50%?。未來(lai)，高階智能(neng)(neng)駕駛輔助功能(neng)(neng)的市(shi)場(chang)滲透率(lv)將(jiang)不斷提升。smart #5只要不斷優(you)化用(yong)(yong)戶體驗(yan)，提升系統的易用(yong)(yong)性(xing)、響應(ying)速度(du)和智能(neng)(neng)化程(cheng)度(du)，必將(jiang)在(zai)銷量(liang)端產生積(ji)極(ji)和深遠的影響。