的名稱來源于生活在南美阿根廷巴塔哥尼亞的野貓，作為日本的4WD王者，PAJERO已經成為4WD的標準，1982年至今27年過去了，帕杰羅仿佛是個執著的堅守者“PAJERO”式的風格亙古不變。全新第四代帕杰羅將在國內推出3.0L入門級產品。L的排量降低后，也會有很大的下調，產品線也會變得更加豐富。我們也在第一時間與其進行了親密接觸。那么這么一款高端工SUV車型，其做工究竟如何呢？下面我們將通過的方式為您詳細展示出新一代做工情況。

　　一、外觀部分：

　　一眼看去全新帕杰羅給人一種盛氣凌人的感覺，整體風格更偏重于運動。從車頭到車頂再到車尾，呈現出一道非常平滑的弧線。后門拱起的恰到好處，給人非常踏實的感覺。大燈部分與保險杠、發動機蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱，大燈與發動機蓋之間無橡膠墊保證密封。

　　三菱全新帕杰羅車尾部分與車頭相同，尾燈及后行李箱的接縫同樣十分均勻，整體做工做到了前后一致。

　　三菱全新帕杰羅的前風擋采用有骨架、雨點感應式可變間歇式雙雨刷。但作為高端豪華SUV沒有采用流行的無骨雨刷讓人遺憾。

　　三菱全新帕杰羅采用了7幅運動型全鋁合金輪箍，比較時尚。寬大的保證了行駛的舒適性。輪胎規格為235/55R19。

　　三菱全新帕杰羅尾門開啟輕巧，并采用了電磁式開啟。后備箱的開口度非常大，使大件物品更輕易的放入。

　　三菱全新帕杰羅的發動機艙布局比較規整，充分體現出大品牌的制造工藝，發動機蓋上裝有隔音棉外。另外，在車頭部分發動機下方我們發現了保護油底殼的護板，這顯然是一項比較細膩的配備，通過它可以有效的避免路上飛起的石子或凹凸不平的路面，對發動機下方以及車體下部造成傷害。