我們首先來看幾款型的市場報價區間，1.6和1.8價格在11.78～15.68萬；1.6和1.8排量價格在11.28～15.18萬區間，而這些只是市場指導價，實際成交價格還會更低。那下面我們再來看看市場上熱銷的和的價格區間，福克斯1.8和2.0排量價格在12.98～17.58萬；花冠1.8排量13.98～19.08萬，這里所有的中級車型的價格都要比預計的要低，有的車型其最高版本都沒有3的MT版本貴。現在3面對的不僅僅是以上車型的競爭，我們得知近期的也將在3月上市，它的受歡迎程度并不比馬自達3低，而它的配置和預想定價呢？

　　有媒體記者采訪東風副總經理劉洪，得知即將在國內上市的本田思域就是最新款的北美版思域，該車將以1.8升為主打，預計市場售價為13萬元至18萬元。這款新車在很多方面表現都不遜色于馬自達3，比如太空式的儀表臺，科技感極強的中控，具有運動氣息的方向盤設計等等，這些全新的設計讓目前的思域的直接對手花冠都顯得有些黯淡無光，而北美版的思域在配置上也非常豐富，包括側面、頭部氣囊、四輪防死鎖剎車系統、三點式均列入標準配備，而導航等項目也是高端車型的裝備。

　　M3和思域都上市后，小編預計都會都受到熱捧，下面我們看看馬自達3的直接對手，同為日系車型的中級車的花冠、思域的一些參數。

　　從上面，M3在今天主要面對的對手將是本田的思域，雖然馬自達3的發動機的參數是最高的，但是4速確實它的瑕疵，而以本田在國內目前的定價策略來看，必然不會太高，它如果只在13～18萬區間話，馬自達3憑什么定在19～20萬之間呢（ 2.0六速手動版才賣19.98萬）？近來我們也看到了不少的媒體將馬自達3和的相比，說在100公里加速方面M3只有9.2秒而速騰要去到12.8秒，可是速騰在本身質量上要比馬自達3多出近100Kg，而且速騰是6速手自一體，單這個科技含量M3是沒法比的。如果說馬自達3在動力占有優勢，那速騰在電子設備運用則是它的強項。

　　所以小編認為，馬自達3的2.0排量合理定價區間只能是在15～18萬之間，如果超過這個范圍一廂情愿的把自己標榜為中高級轎車，相信只能是中看不好買的展示品，大量的庫存也必然會促使馬自達3在上市后不久就要降價，而人們會選擇性價比更高的花冠、思域、福克斯等運動型中級轎車（汗！如果馬自達3如此定價那這些車在馬自達3面前算是有不錯性價比的車型了）。