【太平洋汽車網 技術頻道】近日，德國馬牌/大陸集團（Continental）帶來了一套名為“Ac2ated”的無揚聲器概念車載音響系統，這套系統不需要安裝常規的車載音響來作為音源，而是運用古典弦樂器的動態聲學原理，在全車各部位安裝許多小型致動器來作為音源。相比起靠堆砌揚聲器數量的高端汽車音響來說，“Ac2ated”的優勢不僅在于減輕整車的重量、降低成本還節省車內空間，這對各大汽車廠商而言，無異于雪中送炭。

　　大陸集團車載信息娛樂系統負責人Johann Hiebl 接受采訪時說：“在電動車飛速發展的時代，汽車廠商都致力于研究新技術來提升車內空間利用率、降低成本，因此我們通過在全車安裝許多小型激勵器來作為音源，把整車的內飾表面直接當作振動膜，從而發出立體逼真的聲響來替代笨重而臃腫的傳統車載音響系統。”

　　大陸集團在研發過程中，還發現車內的不同部位恰好能發出不同的頻率的聲響！例如A柱適合發出高頻率的聲響（高音），門板則適合中頻聲響（中音），而大面積的車頂和后備箱隔板則適合發出低頻的聲響（低音），而這三種音頻單元就能組合形成立體聲音效，以此設計而出的無揚聲器車載音響的音質比起傳統揚聲器是有過之而無不及的。

　　以傳統高端汽車音響為例，總數20個的揚聲器重量大約為15kg以上，同時也需要占用大約10-30L的車內空間來進行安裝（作為對比：一桶家用飲用水約18.9L）。而這套造價只要50 英鎊（約441 人民幣）的無揚聲器音響系統僅需要1kg左右的重量以及1L左右的空間，就能夠達成相同的音效。大陸集團表示，這套系統已經相當成熟，隨時準備進入量產階段，并且會在今年九月的法蘭克福車展上公開亮相，相信未來不久之后豪華品牌車廠將會率先導入使用這種汽車音響的新技術。

　　如果要對大陸集團的這套“Ac2ated”車載音響系統做出一個評價，筆者認為：市場前景一定是有的，畢竟取消了傳統設計方案既降低了成本也提高了車內空間利用率。但是，“Ac2ated”是利用內飾表面當作振動膜來發聲的，一旦車輛某個部件在高速狀態下發生振動，那么車內音響質量肯定會受到影響。（編譯：太平洋汽車網 蘇煒祺 / 消息來源：motor1）