【太平洋汽車網 廣州車展】2013款北京現代新勝達在廣州車展上正式發布，此次的新勝達較之前有了很大的變化，除了外觀和動力外，在配置方面也增加了一系列駕駛輔助系統，進一步提升駕駛感受。下面我們來看下都有哪些實用的配置。

　　新勝達較之前可以說從里到外都發生了變化，外觀上采用“風暴邊緣”設計給人留下了深刻的印象，動力方面在之前的2.5L自然吸氣發動機基礎上，新增一款2.0T GDi缸內直噴渦輪增壓發動機（想了解關于這款發動機請點擊：新勝達2.0T GDi發動機解析），動力更強勁。

　　此外，在配置方面，全新勝達也增加了一系列駕駛輔助系統，包括基于雷達控制的自適應主動巡航系統、全時四驅系統和TVCC系統、VSM車身穩定系統、HAC+DBC上下坡輔助系統、ESS緊急剎車提醒系統和LDWS車道偏離警告系統、TPMS胎壓監測系統、AUTO HOLD自動駐車系統、智能泊車系統、10個探頭的泊車雷達系統等等。

● HAC+DBC上下坡輔助系統

　　上坡輔助系統（HAC），這個系統能幫助我們在斜坡起步或避免車輛動力不足時導致往后下流的情況，而下坡剎車輔助（DBC）能控制車輛下坡時的俯沖速度。當選擇下坡剎車輔助（DBC）時，ECU能根據車輪轉速傳感器、轉向角度傳感器和加速傳感器等傳達的信息對車進行控制，即使沒有踩下剎車也能減慢車速。

● Blue Link系統

　　新勝達還新融入了現代的Blue Link系統，這個系統結合安全、服務和娛樂信息系統為一體，通過語音服務，提供互聯網搜索和路段導航以及車輛行駛數據等服務。

　　在車內后視鏡邊框上的三個按鈕，第一個按鈕（如上圖所示）有個B標識，通過云端，這個按鈕可以提供顯示在BlueLink菜單上的幾十項服務。第二個按鈕有一個道路標識，主要用于道路救援，按下這個按鈕可以發送車輛GPS數據，同時完成對ATX的呼叫，話務員會將請求發送出去。第三個按鈕是紅色電話(“SOS”)標識，按下該按鈕便完成對ATX服務中心的呼叫，此時話務員已經獲得車輛GPS數據，然后會通知911，在救援抵達之前會一直與車輛保持連通。這三個按鈕基本上可以實現所有的功能，不過駕駛員還可以將其智能手機通過藍牙連接到BlueLink模塊上，這樣可以實現免提通話或語音輸入功能。

● 四驅系統和TVCC系統

　　這個系統能夠預測車輛牽引需求和給予車身分配額外的穩定性，以配合駕駛需求，比起其他全時四驅系統能更快地作出反應。所有四驅版本的新勝達車型通過智能控制系統分析車輛的操控數據，控制機械設備來按需要單獨為任何一個車輪提供不同的扭矩。

　　另外，聯軸器裝置全面由電動液壓裝置控制，通過電腦軟件可操作任何一個車輪單獨制動，并且把數據通過方向盤后的儀表盤反饋給駕駛者。

● VSM車輛穩定系統

　　前驅版本將標配VSM車輛穩定系統，這個系統能通過ESC電子穩定控制和電子助力轉向系統（MDPS）來保證車身穩定性。長軸距版本的新勝達還帶有現代首次研發的盲點監測系統，這個系統能在附近車輛進入盲區的時候作出警示。

　　總結：這次上市的新勝達，外觀、動力、內飾、電子配置等從里到外都進行了一次“升級”，更加人性化，這必然會提升其在國內SUV市場的競爭力，接下來就是接受市場的考驗了。