稱得上一豐旗艦？豐田亞洲龍雙擎底盤解析
2020-01-27 00:10:17
作者：冷博文
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【太平洋汽車網 技術頻道】一汽豐田亞洲龍自上市以來，一直冠以一豐旗艦的身份，在之前一豐旗艦車型一直屬于皇冠，皇冠的品質得到了大家的公認，說是旗艦是名副其實的，而亞洲龍在一汽豐田屬于一個全新的車型，在國人消費者中的口碑還沒有建立，這樣的一臺車，能否稱得上旗艦，我們找到了試駕車，并且把它升起來，看看這臺車底盤內在的表現。
底盤一覽無余
通過底盤的整體圖可以看到，在底盤下方覆蓋了大量塑料護板，平整是這臺車的亮點之一，當然，這也是眾多TNGA架構車型的共同亮點。
前懸架及底盤前部解析
亞洲龍前懸采用麥弗遜式獨立懸架，這在同級別車型中使用較為廣泛，占用空間小、重量輕響應迅速是其最大的特點。下控制臂采用雙層鋼板沖壓焊接而成，雖然沒有采用鋁合金材質，但實際駕駛起來，懸架響應性有兼顧。
后懸架及底盤后部解析
后懸架采用三橫一縱的連桿布局，結構緊湊，對車內乘坐空間沒有造成太大的侵占，混動車型的電池以及油箱也因此能更方便地布置。底盤的防護是這臺亞洲龍值得稱贊的地方，除了大面積的塑料護板，像縱控制臂的活動鉸鏈襯套，也采用塑料外殼進行保護，防止泥水的侵蝕，增強可靠耐久性。
底盤其他細節
總結：透過亞洲龍的底盤解析，能夠發現亞洲龍這臺車在底盤上是徹徹底底TNGA化的，但單從肉眼幾乎無法看出與凱美瑞、雷克薩斯ES這些TNGA車型的區別，底盤覆蓋足夠嚴實也看不到更細致的差距。實際開起來的底盤質感與凱美瑞非常接近，但與雷克薩斯ES還是有很大差距的，小編猜想，在一些看不到的地方，零部件供應的標準或許存在差異，同樣的TNGA架構也因此能調校出不一樣的質感。（圖/文/攝：太平洋汽車網 冷博文）
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