【太平洋汽車網 技術頻道】Brembo是意大利一家專門制造剎車碟片的生產商，目前它的產品已經遍布在全球包括寶馬、克萊斯勒、藍旗亞、奔馳、日產以及保時捷等眾多知名品牌汽車廠商的車子當中。總部位于意大利，分支機構目前已覆蓋至巴西、中國、日本、墨西哥、美國、波蘭等國家。Brembo于2000年收購英國賽車離合器/剎車系統制造商AP Racing，正式進軍賽車零配件界。本篇重點介紹的汽車新型剎車碟就是出自Brembo之手。

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　　當然，Brembo這次并不是孤軍奮戰，參與本次概念剎車盤研發的還有戴姆勒集團。作為大財團，戴姆勒除了給Brembo提供必要的技術支援，更多的會是財務上的支持。強強聯合的結果是，倘若試水成功，戴姆勒集團旗下的車子將會是該項技術的嘗鮮者，并且高端車市場會因此改變些什么。當然，以上都只是小編的一些猜測罷了，具體這個剎車盤有哪些神奇的地方?下面請看!

● Brembo新型剎車盤

　　據Brembo官方介紹，此次Brembo發布的概念剎車盤在重量上要比目前廠家普遍運用的剎車盤要輕10%~15%，這樣的設計可以有效地降低車輛油耗并且能夠提高車輛的環保性能。

　　該剎車盤主要由鑄鐵和鋼兩種材質拼合而成，其中鋼材質運用在剎車盤外殼上，和傳統剎車盤的鑄鐵式外殼不同的是，在保證同樣的剎車效果前提下，Brembo鋼材質外殼的剎車盤厚度僅2.5mm，而后者厚度為7.5mm—9mm。由于外殼厚度的大幅度減小，從而使得剎車盤的重量能夠有所降低。當然，如果只是在這里紙上談兵的話大家可能覺得沒什么，不過要在保證效果不變的前提下在原來的基礎上改變些什么，這肯定就不是鬧著玩兒的。

　　和傳統剎車盤相比，Brembo新型剎車盤除了在重量上面有所建樹外，更重要的是它里面的齒形設計用的是瑞士勞力士手表上面才會用到的鏈輪齒制造工藝，正因為這個設計才讓該剎車盤能夠通過戴姆勒嚴苛的機械扭力疲勞測試。

● Brembo教你如何給剎車卡鉗噴漆

　　隨著購車人群年輕化，追求車輛實用性已經遠遠不能夠滿足人們的需求，更多人會采取給車身貼花、惡搞自嘲等方式來彰顯個性。當然，如果在貼花的同時能夠擁有一個大而靚麗的剎車卡鉗的話，那搭配絕對是拉轟之極。下面就讓Brembo教追求個性的你如何給愛車的原剎車卡鉗噴紅漆!

　　為了讓最后的成果更加均勻，首先，你得忍痛把剎車卡鉗從整個剎車系統中移除下來，并且保證剎車卡鉗清洗得足夠干凈，上面任何附加的灰塵、泥土等都會影響到噴漆后的美觀效果。當然，由于剎車盤長期處于高溫狀態，其上面會有一些難以清除的硬化殘留物，這時候就需要用到指定的金屬溶劑去溶解掉這些殘留物。

　　當你得到一個外表看上去比原廠剎車盤還泛光的勞動成果后，恭喜你，已完成第一步，接下來，進入正式噴漆階段。由于剎車卡鉗工作溫度巨高，采用普通的油漆會非常不靠譜，這時候要用到泡沫式的噴油漆，這種油漆對高溫是免疫的，不會掉色什么的。

　　噴漆過程也是有考究的，這也是整個噴漆最考驗技術水平的一部，噴漆要做到表面漆層能夠均勻、平滑，不能夠出現凹凹凸凸的情況，并且噴上去的每一層都要保證足夠薄，因為太厚的話可能會導致后面的安裝過程會產生干涉。每噴一層要等上15分鐘左右才能噴下一層，大概要噴上5~10層。建議在噴漆之前先拿報紙練習一下。

　　如果整個過程下來你的手沒有發抖，噴上去的漆色澤均勻、玲瓏剔透的化，那么，恭喜你，第二步噴漆過程已完成，接下來等上24小時就可以把剎車卡鉗裝回去了。盡情享受路人膜拜的目光吧!

　　總結：自2000年收購了賽車零部件領域的AP Racing后，Brembo儼然一躍成為了剎車盤系統供應商中的勞斯萊斯——基本上只供應高端車品牌。倘若這次研發成功的話，引發一場自上而下的改革也未曾不可。