2014年C-NCAP碰撞成績匯總(3)小型/緊湊型車
【太平洋汽車網 技術頻道】前兩期文章,我們為大家匯總了2014年C-NCAP碰撞測試中SUV車型的成績。這13款SUV車型的碰撞成績都十分搶眼,共有12款車型獲得5星評價。本期文章,我們將對20款A類車(小型車+緊湊型車)的碰撞成績進行匯總分析,看看與SUV車型相比,A類車們的表現如何。
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2014年度C-NCAP碰撞測試涉及到的20款A類車分別是(排名不分先后):各款車型碰撞測試成績由高到低排名如下(點擊車型名可直接跳轉至對應車型的碰撞測試解析頁面):
2014年度C-NCAP碰撞測試成績排行榜——A類車 | ||
車型 | 總得分 | 星級 |
一汽豐田卡羅拉 / 1.8L至高版(自愿申請) | 58.4分 | 5(★★★★★) |
寶馬MINI / MINI COOPER FUN | 56.7分 | 5(★★★★★) |
上海大眾斯柯達新明銳 / 1.6L手自動一體逸俊版 | 56.4分 | 5(★★★★★) |
海馬M3 / 手動旗艦型(自愿申請) | 55.8分 | 5(★★★★★) |
長安蒂艾仕DS5 / THP160 豪華版 | 55.7分 | 5(★★★★★) |
一汽豐田新威馳 / 1.5L智尚版自動擋(自愿申請) | 55.6分 | 5(★★★★★) |
廣汽菲亞特致悅 / 1.4T豪華版(自愿申請) | 55.4分 | 5(★★★★★) |
長安馬自達昂克賽拉 / 1.5L自動尊貴型(自愿申請) | 55.1分 | 5(★★★★★) |
奇瑞艾瑞澤7 / 1.6L 手動致享版(自愿申請) | 54.9分 | 5(★★★★★) |
東風風神A30 / 尊尚型(自愿申請) | 54.9分 | 5(★★★★★) |
豐田86 / 2.0L豪華手動版 | 54.8分 | 5(★★★★★) |
上海大眾斯柯達昕銳 / 2013款1.6手動優選版(自愿申請) | 54.7分 | 5(★★★★★) |
江淮和悅A30 / 1.5L MT尊享型 | 54.5分 | 5(★★★★★) |
廣汽豐田致炫 / 1.5G炫動版AT(自愿申請) | 54分 | 5(★★★★★) |
廣汽本田新飛度 / 1.5EXLI領先版(自愿申請) | 53.6分 | 5(★★★★★) |
東風本田杰德 / 1.8L EXi舒適版 | 53.6分 | 5(★★★★★) |
北汽紳寶D50 / 1.5L CVT豪華版(自愿申請) | 53.5分 | 5(★★★★★) |
長安致尚XT / 1.6AT 致酷型 | 53.3分 | 5(★★★★★) |
東風悅達起亞K3S / 1.6L GLS自動版 | 49.4分 | 4(★★★★) |
海馬M3 / 手動精英型 | 46.1分 | 4(★★★★) |
制表:太平洋汽車網 |
2014年C-NCAP碰撞測試的車型,依然是A類車的數量最多,達到了20款。從整體成績看,大部分受測A類車的成績都在中上水平,而頭尾兩名的成績差距則達到了12分之多,差距較大,明顯的“兩頭小中間大”——卡羅拉58.4分的成績可以排在2014年C-NCAP成績總榜的第二位,但海馬M3 46.1分的成績卻只能排在總榜的尾段。下面,我們就來看看各款車型詳細的碰撞測試情況。
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目前在售的第11代卡羅拉于去年6月正式上市,內外設計都煥然一新的全新卡羅拉,在安全方面的表現成為了大家關注的焦點。在2014年C-NCAP碰撞測試中,新卡羅拉的具體成績如下:
一汽豐田卡羅拉 / 1.8L至高版總成績 | ||
完全正面碰撞試驗得分 | 15.54分(滿分18分) | |
40%偏置碰撞試驗得分 | 16.84分(滿分18分) | |
側面碰撞試驗得分 | 18分(滿分18分) | |
座椅鞭打試驗得分 | 4分(滿分4分) | |
加分項 | 駕駛員側安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
側面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
ESC | 1.00分 | |
總分 | 58.4分(滿分62分) | |
星級 | 5(★★★★★) |
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h)
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)
3、可變形移動壁障側面碰撞試驗(50km/h)
4、低速后碰撞頸部保護試驗(“鞭打試驗”)
● 寶馬MINI / MINI COOPER FUN
MINI COOPER是MINI系列的一款經典車型,其時尚可愛的外觀吸引了很多女性消費者,是精品小車領域中的“明星車型”。在2014年C-NCAP碰撞測試中,MINI COOPER的具體成績如下:
寶馬MINI / MINI COOPER FUN總成績 | ||
完全正面碰撞試驗得分 | 15.49分(滿分18分) | |
40%偏置碰撞試驗得分 | 15.74分(滿分18分) | |
側面碰撞試驗得分 | 17.43分(滿分18分) | |
座椅鞭打試驗得分 | 4分(滿分4分) | |
加分項 | 駕駛員側安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
側面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
ESC | 1.00分 | |
總分 | 56.7分(滿分62分) | |
星級 | 5(★★★★★) |
● 寶馬MINI / MINI COOPER FUN——正式評價項目解析
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h)
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)
3、可變形移動壁障側面碰撞試驗(50km/h)
4、低速后碰撞頸部保護試驗(“鞭打試驗”)
斯柯達新明銳是上海大眾首款由MQB平臺打造的新車,也是一款內外煥然一新的車型,尺寸與舊款相比也有所增加。在2014年C-NCAP碰撞測試中,新明銳的具體成績如下:
上海大眾斯柯達新明銳 / 1.6L手自動一體逸俊版總成績 | ||
完全正面碰撞試驗得分 | 15.01分(滿分18分) | |
40%偏置碰撞試驗得分 | 16.19分(滿分18分) | |
側面碰撞試驗得分 | 17.86分(滿分18分) | |
座椅鞭打試驗得分 | 4分(滿分4分) | |
加分項 | 駕駛員側安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
側面安全氣囊及氣簾 | 0分 | |
ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
ESC | 1.00分 | |
總分 | 56.1分(滿分62分) | |
星級 | 5(★★★★★) |
● 上海大眾斯柯達新明銳 / 1.6L手自動一體逸俊版——正式評價項目解析
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h)
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)
3、可變形移動壁障側面碰撞試驗(50km/h)
4、低速后碰撞頸部保護試驗(“鞭打試驗”)
與海馬以往的車型相比,M3的整體表現都有了很大程度的提升,海馬廠商也主動為手動旗艦型這款高配車申請C-NCAP的碰撞測試。在2014年C-NCAP碰撞測試中,海馬M3手動旗艦型的具體成績如下:
海馬M3 / 手動旗艦型總成績 | ||
完全正面碰撞試驗得分 | 16.01分(滿分18分) | |
40%偏置碰撞試驗得分 | 16.38分(滿分18分) | |
側面碰撞試驗得分 | 16.38分(滿分18分) | |
座椅鞭打試驗得分 | 4分(滿分4分) | |
加分項 | 駕駛員側安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
側面安全氣囊及氣簾 | 0分 | |
ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
ESC | 1.00分 | |
總分 | 55.8分(滿分62分) | |
星級 | 5(★★★★★) |
● 海馬M3 / 手動旗艦型——正式評價項目解析
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h)
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)
3、可變形移動壁障側面碰撞試驗(50km/h)
4、低速后碰撞頸部保護試驗(“鞭打試驗”)
DS5憑借極具個性的外觀和內飾設計,在正式上市前便引起了廣泛關注,也顛覆了人們對中高端車型的固有印象。在2014年C-NCAP碰撞測試中,DS5的具體成績如下:
長安蒂艾仕DS5 / THP160 豪華版總成績 | ||
完全正面碰撞試驗得分 | 14.76分(滿分18分) | |
40%偏置碰撞試驗得分 | 14.94分(滿分18分) | |
側面碰撞試驗得分 | 18分(滿分18分) | |
座椅鞭打試驗得分 | 4分(滿分4分) | |
加分項 | 駕駛員側安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
側面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
ESC | 1.00分 | |
總分 | 55.7分(滿分62分) | |
星級 | 5(★★★★★) |
● 長安蒂艾仕DS5 / THP160 豪華版——正式評價項目解析
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h)
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)
3、可變形移動壁障側面碰撞試驗(50km/h)
4、低速后碰撞頸部保護試驗(“鞭打試驗”)
新威馳擁有更時尚的外觀已經更大的尺寸,它是一汽豐田入門級車型的主力戰將。在2014年C-NCAP碰撞測試中,新威馳的具體成績如下:
一汽豐田新威馳 / 1.5L智尚版自動擋總成績 | ||
完全正面碰撞試驗得分 | 15.59分(滿分18分) | |
40%偏置碰撞試驗得分 | 15.96分(滿分18分) | |
側面碰撞試驗得分 | 18分(滿分18分) | |
座椅鞭打試驗得分 | 4分(滿分4分) | |
加分項 | 駕駛員側安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
側面安全氣囊及氣簾 | 0分 | |
ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
ESC | 0分 | |
總分 | 55.6分(滿分62分) | |
星級 | 5(★★★★★) |
● 一汽豐田新威馳 / 1.5L智尚版自動擋——正式評價項目解析
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h)
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)
3、可變形移動壁障側面碰撞試驗(50km/h)
4、低速后碰撞頸部保護試驗(“鞭打試驗”)
致悅其實就是菲亞特菲翔的兩廂版本,而致悅最大的亮點就是搭載了全新的7速雙離合變速器。在2014年C-NCAP碰撞測試中,致悅的具體成績如下:
廣汽菲亞特致悅 / 1.4T豪華版總成績 | ||
完全正面碰撞試驗得分 | 15.97分(滿分18分) | |
40%偏置碰撞試驗得分 | 13.42分(滿分18分) | |
側面碰撞試驗得分 | 18分(滿分18分) | |
座椅鞭打試驗得分 | 4分(滿分4分) | |
加分項 | 駕駛員側安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
側面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
ESC | 1.00分 | |
總分 | 55.4分(滿分62分) | |
星級 | 5(★★★★★) |
● 廣汽菲亞特致悅 / 1.4T豪華版——正式評價項目解析
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h)
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)
3、可變形移動壁障側面碰撞試驗(50km/h)
4、低速后碰撞頸部保護試驗(“鞭打試驗”)
昂克賽拉憑借出色的外形設計,再加上馬自達“創馳藍天”技術的有力支持,其在2014年的緊湊型車市場中獲得了很高的關注。在2014年C-NCAP碰撞測試中,昂克賽拉的具體成績如下:
長安馬自達昂克賽拉 / 1.5L自動尊貴型總成績 | ||
完全正面碰撞試驗得分 | 15.93分(滿分18分) | |
40%偏置碰撞試驗得分 | 13.21分(滿分18分) | |
側面碰撞試驗得分 | 18分(滿分18分) | |
座椅鞭打試驗得分 | 4分(滿分4分) | |
加分項 | 駕駛員側安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
側面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
ESC | 1.00分 | |
總分 | 55.1分(滿分62分) | |
星級 | 5(★★★★★) |
● 長安馬自達昂克賽拉 / 1.5L自動尊貴型——正式評價項目解析
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h)
2、可變形移動壁障側面碰撞試驗(50km/h)
3、低速后碰撞頸部保護試驗(“鞭打試驗”)
艾瑞澤7是奇瑞打入中高端緊湊型車市場的新產品,時尚的外形設計以及豐富的配置是其亮點所在。在2014年C-NCAP碰撞測試中,艾瑞澤7的具體成績如下:
奇瑞艾瑞澤7 / 1.6L 手動致享版總成績 | ||
完全正面碰撞試驗得分 | 16.07分(滿分18分) | |
40%偏置碰撞試驗得分 | 13.33分(滿分18分) | |
側面碰撞試驗得分 | 18分(滿分18分) | |
座椅鞭打試驗得分 | 3.53分(滿分4分) | |
加分項 | 駕駛員側安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
側面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
ESC | 1.00分 | |
總分 | 54.9分(滿分62分) | |
星級 | 5(★★★★★) |
● 奇瑞艾瑞澤7 / 1.6L 手動致享版——正式評價項目解析
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h)
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)
3、可變形移動壁障側面碰撞試驗(50km/h)
4、低速后碰撞頸部保護試驗(“鞭打試驗”)
● 東風風神A30 / 尊尚型(自愿申請)
A30是東風風神推出市場的第四款車型,它的出現填補了風神在精品緊湊級家轎上的空缺。在2014年C-NCAP碰撞測試中,風神A30的具體成績如下:
東風風神A30 / 尊尚型總成績 | ||
完全正面碰撞試驗得分 | 15.89分(滿分18分) | |
40%偏置碰撞試驗得分 | 14.83分(滿分18分) | |
側面碰撞試驗得分 | 17.18分(滿分18分) | |
座椅鞭打試驗得分 | 4分(滿分4分) | |
加分項 | 駕駛員側安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
側面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
ESC | 0分 | |
總分 | 54.9分(滿分62分) | |
星級 | 5(★★★★★) |
● 東風風神A30 / 尊尚型——正式評價項目解析
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h)
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)
3、可變形移動壁障側面碰撞試驗(50km/h)
4、低速后碰撞頸部保護試驗(“鞭打試驗”)
● 豐田86 / 2.0L豪華手動版
真正的樂趣跑車,劈彎利器。玩它的人,后排不會載人吧?在2014年C-NCAP碰撞測試中,豐田86體成績如下:
豐田86 / 2.0L豪華手動版總成績 | ||
完全正面碰撞試驗得分 | 14.70分(滿分18分) | |
40%偏置碰撞試驗得分 | 15.26分(滿分18分) | |
側面碰撞試驗得分 | 16.49分(滿分18分) | |
座椅鞭打試驗得分 | 4分(滿分4分) | |
加分項 | 駕駛員側安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
側面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
ESC | 0分 | |
總分 | 54.8分(滿分62分) | |
星級 | 5(★★★★★) |
● 豐田86——正式評價項目解析
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h)
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)
3、可變形移動壁障側面碰撞試驗(50km/h)
4、低速后碰撞頸部保護試驗(“鞭打試驗”)
● 上海大眾斯柯達昕銳 / 2013款1.6手動優選版 (自愿申請)
斯柯達昕銳無論從質量到價格都是非常具有競爭力的車型,可惜一直不溫不火。在2014年C-NCAP碰撞測試中,斯柯達昕銳的具體成績如下:
上海大眾斯柯達昕銳 / 2013款1.6手動優選版總成績 | ||
完全正面碰撞試驗得分 | 14.47分(滿分18分) | |
40%偏置碰撞試驗得分 | 14.98分(滿分18分) | |
側面碰撞試驗得分 | 17.26分(滿分18分) | |
座椅鞭打試驗得分 | 4分(滿分4分) | |
加分項 | 駕駛員側安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
側面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
ESC | 1.00分 | |
總分 | 54.7分(滿分62分) | |
星級 | 5(★★★★★) |
● 斯柯達昕銳——正式評價項目解析
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h)
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)
3、可變形移動壁障側面碰撞試驗(50km/h)
4、低速后碰撞頸部保護試驗(“鞭打試驗”)
在5-8萬這個價格區間,自主緊湊車型已經殺紅眼了,和悅A30在這里還是蠻有競爭力的。2014C-NCAP碰撞測試中,和悅A30的具體成績如下:
江淮和悅A30 / 1.5L MT尊享型總成績 | ||
完全正面碰撞試驗得分 | 15.22分(滿分18分) | |
40%偏置碰撞試驗得分 | 14.68分(滿分18分) | |
側面碰撞試驗得分 | 17.61分(滿分18分) | |
座椅鞭打試驗得分 | 4分(滿分4分) | |
加分項 | 駕駛員側安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
側面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
ESC | 0分 | |
總分 | 54.5分(滿分62分) | |
星級 | 5(★★★★★) |
● 和悅A30——正式評價項目解析
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h)
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)
3、可變形移動壁障側面碰撞試驗(50km/h)
4、低速后碰撞頸部保護試驗(“鞭打試驗”)
在這個“小而美”概念風行的時代,豐田致炫著實讓不少年輕人心動。2014C-NCAP碰撞測試中,致炫具體成績如下:
廣汽豐田致炫 / 1.5G炫動版AT版總成績 | ||
完全正面碰撞試驗得分 | 15.40分(滿分18分) | |
40%偏置碰撞試驗得分 | 14.58分(滿分18分) | |
側面碰撞試驗得分 | 18分(滿分18分) | |
座椅鞭打試驗得分 | 4分(滿分4分) | |
加分項 | 駕駛員側安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
側面安全氣囊及氣簾 | 0分 | |
ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
ESC | 0分 | |
總分 | 54.0分(滿分62分) | |
星級 | 5(★★★★★) |
● 豐田致炫——正式評價項目解析
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h)
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)
3、可變形移動壁障側面碰撞試驗(50km/h)
4、低速后碰撞頸部保護試驗(“鞭打試驗”)
A0級車中的王者車型,10萬內合資車首選。2014C-NCAP碰撞測試中,新飛度的具體成績如下:
廣汽本田新飛度 / 1.5EXLI領先版總成績 | ||
完全正面碰撞試驗得分 | 14.12分(滿分18分) | |
40%偏置碰撞試驗得分 | 14.45分(滿分18分) | |
側面碰撞試驗得分 | 18分(滿分18分) | |
座椅鞭打試驗得分 | 4分(滿分4分) | |
加分項 | 駕駛員側安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
側面安全氣囊及氣簾 | 0分 | |
ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
ESC | 1.00分 | |
總分 | 53.6分(滿分62分) | |
星級 | 5(★★★★★) |
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h)
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)
3、可變形移動壁障側面碰撞試驗(50km/h)
4、低速后碰撞頸部保護試驗(“鞭打試驗”)
只要一看這車的設計,不用想,國內肯定需求旺盛。2014C-NCAP碰撞測試中,杰德的具體成績如下:
東風本田杰德 / 1.8L EXi舒適版總成績 | ||
完全正面碰撞試驗得分 | 15.41分(滿分18分) | |
40%偏置碰撞試驗得分 | 14.52分(滿分18分) | |
側面碰撞試驗得分 | 18分(滿分18分) | |
座椅鞭打試驗得分 | 3.71分(滿分4分) | |
加分項 | 駕駛員側安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
側面安全氣囊及氣簾 | 0分 | |
ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
ESC | 0分 | |
總分 | 53.6分(滿分62分) | |
星級 | 5(★★★★★) |
● 本田杰德——正式評價項目解析
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h)
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)
3、可變形移動壁障側面碰撞試驗(50km/h)
4、低速后碰撞頸部保護試驗(“鞭打試驗”)
源自薩博血統的紳寶D50,是否依舊能貼地飛行?2014C-NCAP碰撞測試中,K3S的具體成績如下:
北汽紳寶D50 / 1.5L CVT豪華版總成績 | ||
完全正面碰撞試驗得分 | 14.8分(滿分18分) | |
40%偏置碰撞試驗得分 | 13.48分(滿分18分) | |
側面碰撞試驗得分 | 17.53分(滿分18分) | |
座椅鞭打試驗得分 | 3.71分(滿分4分) | |
加分項 | 駕駛員側安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
側面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
ESC | 1.00分 | |
總分 | 53.5分(滿分62分) | |
星級 | 5(★★★★★) |
● 紳寶D50——正式評價項目解析
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h)
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)
3、可變形移動壁障側面碰撞試驗(50km/h)
4、低速后碰撞頸部保護試驗(“鞭打試驗”)
話說長安這兩年真是厚積薄發啊,經過長期的布局和積累,產品結構也不斷完善,致尚XT這車從各方面來說都是值得推薦的。2014C-NCAP碰撞測試中,致炫具體成績如下:
長安致尚XT / 1.6AT 致酷型總成績 | ||
完全正面碰撞試驗得分 | 14.20分(滿分18分) | |
40%偏置碰撞試驗得分 | 13.10分(滿分18分) | |
側面碰撞試驗得分 | 18分(滿分18分) | |
座椅鞭打試驗得分 | 4分(滿分4分) | |
加分項 | 駕駛員側安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
側面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
ESC | 1.00分 | |
總分 | 53.3分(滿分62分) | |
星級 | 5(★★★★★) |
● 長安致尚XT——正式評價項目解析
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h)
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)
3、可變形移動壁障側面碰撞試驗(50km/h)
4、低速后碰撞頸部保護試驗(“鞭打試驗”)
● 東風悅達起亞K3S / 1.6L GLS自動版
起亞K3S,K3的兩廂版。外形是不錯,不過這次的碰撞成績嘛,說多了都是淚。在2014C-NCAP碰撞測試中,K3S的具體成績如下:
東風悅達起亞K3S / 1.6L GLS自動版總成績 | ||
完全正面碰撞試驗得分 | 12.59分(滿分18分) | |
40%偏置碰撞試驗得分 | 15.26分(滿分18分) | |
側面碰撞試驗得分 | 18分(滿分18分) | |
座椅鞭打試驗得分 | 3.69分(滿分4分) | |
加分項 | 駕駛員側安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
側面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
ESC | 1.00分 | |
總分 | 49.4分(滿分62分) | |
星級 | 4(★★★★) |
● 起亞K3S——正式評價項目解析
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h)
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)
3、可變形移動壁障側面碰撞試驗(50km/h)
4、低速后碰撞頸部保護試驗(“鞭打試驗”)
● 海馬M3 / 手動精英型
大空間,不錯的外形加上給力的價格,相信海馬M3的市場還是很有前途的。2014C-NCAP碰撞測試中,海馬M3具體成績如下:
海馬M3 / 手動精英型總成績 | ||
完全正面碰撞試驗得分 | 13.68分(滿分18分) | |
40%偏置碰撞試驗得分 | 13.67分(滿分18分) | |
側面碰撞試驗得分 | 13.71分(滿分18分) | |
座椅鞭打試驗得分 | 4分(滿分4分) | |
加分項 | 駕駛員側安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側安全帶提醒裝置 | 0分 | |
側面安全氣囊及氣簾 | 0分 | |
ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
ESC | 0分 | |
總分 | 46.1分(滿分62分) | |
星級 | 4(★★★★) |
● 海馬M3——正式評價項目解析
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h)
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)
3、可變形移動壁障側面碰撞試驗(50km/h)
4、低速后碰撞頸部保護試驗(“鞭打試驗”)
總結:以上就是20款A類車在2014年C-NCAP碰撞測試中的具體表現及成績匯總。從整體情況看,2014年受測的A類車的表現讓人滿意,大部分車型的得分較高,安全系數也相應較高,只有兩款獲得4星評價車型的成績拖了后腿。
下期文章,我們將匯總2014年C-NCAP碰撞測試B類車(中型車)的成績及碰撞情況解析,敬請繼續關注PCauto技術頻道。
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