上一篇ESP車身穩定系統中，有網友問怎么沒有自主品牌的，當然是有，只是鮮有耳聞罷了。

　　BWI（Beijing West Industries，京西重工）公司在2009年11月1日以1億美元購入德爾福底盤部門。其最為人熟知的是應用在凱迪拉克XTS、CTS-V上的那套電磁懸掛。而德爾福底盤部門留給BWI的并不止電磁懸掛技術，作為ESP 6大生產商之一，ABS/ESP技術也德爾福所擅長的。BWI通過收購獲得了德爾福ESP的核心技術，從而開發出具有自主知識產權的DBC1200 ESP控制模塊。

● BWI DBC1200 ESP模塊：

BWI的DBC1200 ESP模塊除了帶有必備的ABS、ESP功能外，還提供PBA、TCS、ACC、HHC等附加功能，達到主流ESP的技術水平。

　　另外，DBC1200可與其它系統比如發動機系統、電子駐車系統等協作提供更多的整車功能，包括坡道啟動、幫助發動機拖滯與牽引控制、緊急制動幫助、新能源汽車制動能量回收等。

　　總結：雖說是基于德爾福的技術再創新，但看到自主品牌零部件生產商生產的ESP產品著實讓人感到無比的興 奮。國內ESP配套市場過去一直是歐美日的天下，也使得配套價格下不來從而導致標配ESP的車型價格較高。BWI ESP產品的推出必將拉低配套價格，從而推動國產車ESP標配化的進程。