如果發動機冷車運轉時怠速不穩，易熄火，但熱車后怠速運轉基本正常，其原因通常：在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。

如果發動機冷轉時怠速不穩，容易熄火，但熱轉后怠速基本正常，先消除熱轉發動機的怠速抖動。要定義是否屬于抖動，就要觀察發動機轉速表的指針是否擺動或讀取數據塊中的發動機轉速，因為發動機腳墊損壞時，特別是自動變速器掛入前進擋時，也會出現發動機怠速抖動。原因通常如下:1)發動機冷態時，附加空空氣閥未打開或開度過小，使發動機怠速過低，造成怠速不穩。2)發動機冷機時，怠速控制閥失效，開度過小，使發動機冷機怠速過低，導致怠速不穩。3)水溫傳感器故障使發動機電腦在冷啟動時未能根據發動機溫度增加怠速并使空燃比濃化，導致怠速不穩定。4)冷車怠速工況下，噴油器霧化不良或部分堵塞使混合氣質量變差或噴油量過小，導致混合氣過稀，怠速不穩。