發動機運轉時，機油會形成油氣分子，進入燃燒室。在高溫和空氣氧化物的幫助下，機油成分中的樹脂會附著在氣門表面和活塞表面。這些樹脂形成的凝膠會阻止一些汽油完全燃燒，最終形成積碳。汽車積碳的危害很多，是一種吸附性很強的凝膠狀物質。一定程度上會吸收一部分噴入氣缸的燃油，同時會增加活塞和曲軸內部一些機械零件的阻力。而且這部分被吸收的燃油在不完全燃燒的狀態下會形成新的積碳。這種惡性循環會消耗越來越多的石油。當發動機有積碳時，發動機怠速很不穩定，儀表盤指針會有波動。如果正常行駛時沒有太大影響，應該是發動機內部積碳造成的。汽車積碳是汽油中的一些雜質造成的。如果使用高清潔度的汽油，車內積碳會少一些，可以活化金屬表面形成的積碳顆粒。