2方向盤下的平面軸承有可能損壞。可能是平衡桿的拉桿球頭松了。汽車在轉向時，前懸架系統的受力是不斷變化的，內應力不斷積累。轉向到一定程度后，應力增大，導致松動的球頭瞬間位移，產生振動和異響。以下是對方向盤異響的介紹：1。平面軸承損壞：方向盤轉動時有不間斷的摩擦聲。這種聲音很可能是方向盤下的平面軸承故障造成的。平面軸承也叫壓力軸承，在前減震器的頂部與車身連接。其工作原理是汽車轉彎時減震器隨車輪轉動，減震器與車身之間需要平面軸承來完成轉動。這種異響要及時檢查，否則方向盤最終可能打不轉。2.平衡桿球頭松動：這種情況應該是平衡桿球頭松動。汽車在轉向時，前懸架系統的受力是不斷變化的，內應力不斷積累。轉向到一定程度后，應力增大，導致松動的球頭瞬間位移，產生振動和異響。當轉向角增大到一定程度時，這種應力導致松動的部分打滑，產生振動。