目前（||）沒有發現任何共性問題，但是有一些小問題：1。雷克薩斯UX還采用了豐田最新TNGA架構的較低GA-C平臺。上市后將與寶馬X2、奔馳GLA等豪華品牌車型競爭，彌補雷克薩斯在這一細分市場的短板。動力方面，新車將提供2.0L和2.0L混合動力；2.其中2.0L混動系統是一大亮點。與2.0L發動機相比，2.0L混動系統的壓縮比更高，達到14: 1，因此2.0L混動的熱效率比2.0L高1%，達到41%，與2.5混動和2.5L完全相同；3.同時，發電機和電動機分離并列布置，減小了箱體的軸向尺寸，使動力總成在發動機艙內占據的橫向空間更小；4.此外，用戶還可以在后輪軸選擇電驅動的E-Four版本，使UX獲得四驅能力。它會根據車輛行駛狀態和電子穩定系統的聯動自動調整動力分配，提高車輛的跟蹤和通過性能。