汽車的熱空氣出口可能是外循環開啟造成的，因為空的進氣經過發動機艙會把發動機的熱量從空的調節配電箱帶入汽車，導致熱空氣從出口出來，也可能是汽車的加熱系統開啟。只需調整出風口的循環模式或者關閉汽車加熱系統的開關即可。汽車行駛時，有氣流的沖擊，在車內外形成正負氣壓。車外的空氣會通過外循環系統吹入車內，形成自由對流。因為外界空氣在進入車內之前會經過發動機艙，與發動機冷卻系統和排氣系統的熱空氣一起進入車內，即使在行駛過程中關閉了空氣。關閉空氣時，出風口仍有熱空氣是正常的。只要關了空，空的溫度就設置為最低溫度，空的設置為內循環模式。汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機組成。各部件之間用銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接，形成一個封閉的系統。制冷系統工作時，制冷劑以不同的狀態在這個封閉的系統中循環，每個循環有壓縮、散熱、節流、吸熱四個基本過程。重復上述過程，降低蒸發器周圍的空氣溫度。