說起日產（||），其實我最早的印象就是D級豪華車CIMA，也就是日產版的菲尼迪Q45。但今天，眼前的司馬已經無關，而是北美（||）的中文名，就像藍鳥不再是以前的藍鳥，公爵也不再是當年的公爵。今司馬已借其前輩之名。動力方面，2.5升L4自然吸氣發動機搭配CVT變速箱，最大馬力186Ps/最大扭矩234N.m車主也比較年輕。買車的時候他只喜歡外觀和內飾，不考慮后期的動力表現。現在車主開了兩年，現在感覺動力很一般。超車時總感覺動力會變慢，讓車主很頭疼。我們還給他用了DME外掛電腦。根據路測和觀看數據流，插電式電腦由三部分組成，第一部分是DME插電體，第二部分是按照原廠標準的汽車和插頭專用線束，第三部分是程序。安裝也很簡單，只需連接所需的傳感器插頭即可。對于剛買新車的車主來說，他對車子目前的動力不是很滿意。他可以升級這個外接電腦，不影響原車保修，隨時可以恢復。現在這款日產西瑪升級后，機頭馬力達到了206 PS/269 N.m。