近日有外媒報道稱，目前德國汽車電池大部分購自亞洲。為了改變這種狀況，德國政府早在2018年就宣布將補貼當地的鋰離子電池生產，以跟上亞洲國家的產量。目前，已有30多家公司申請補貼，包括寶馬、大眾和電池制造（||）Varta。據了解，德國鋰離子電池產量低的部分原因是勞動力成本高，導致R & ampd成本。據悉，早在2015年，戴姆勒就關閉了生產電池的子公司Li-Tec，原因是研發成本太高。同時，除了對鋰離子電池的補貼，德國政府還撥款約12億美（||）支持固態電池技術的發展。此外，減少亞洲國家對鋰離子電池的依賴只是德國政府計劃的一部分，其最終目標是歐盟及其成員國的鋰離子電池產量將占全球市場份額的30%。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。