7月28日，記者獲悉，安徽高速今年內將嘗試純電動汽車替代電站系統，合肥研發的新能源汽車無人駕駛系統也已進入測試階段。相對于城市的交通需求，城際充電是一種能量補充方案，可以延長純電動汽車的服務半徑。早在2012年4月，上海、杭州、江蘇高速公路上的電動汽車電池充換電站對外開放。這是我國首次實現電動汽車高速續航。平均70km設置一個充換電站，每個站60塊電池，可同時滿足15輛車的充換電需求。記者了解到，安徽省今年將在2-3個服務區選擇一個高速路段建設充換電站，具體方案還在制定階段。合肥作為全國首批新能源汽車雙試點城市，一直走在技術研發的最前沿。記者了解到，新能源汽車自動駕駛技術已經進入測試階段。該技術通過車載傳感器感知外部環境，自主智能決策，實現新能源汽車的自動駕駛。