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合資。做工精細，配置豐富。操控靈活舒適，操控性能良好，省油。發動機：L4、16V、多點燃油電控噴射。合資 自主標說白了還是合資，合資淘汰的生產線下來，換個國產標貼上去，就變成所謂合資自主了。資產和利潤都是合資的，技術是合資的，而核心技術還是外資的，外資不會制造競爭對手的，給的技術一般看國內真正的自主品牌的整體技術水準。

1.2T

這個的話，寶駿310是一款很好而且性價比很高的小車。去4S店保養正好看到了這款車。310的車內空間很大，車上坐5個成年人感覺不到擁擠。車內的儲物空間也很多，前后車門、中控、中央扶手這些常規的地方都有儲物格，而且在后背箱蓋子下邊還有一個儲物空間。310配備了8英寸液晶顯示屏、安全氣囊、定速巡航，這是其它小型車所不具備的優勢。

利亞納A6兩廂口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.8分高于同級16.78%優點：空間充裕30時尚動感19穩重大氣14空間夠用11座椅舒適9缺點：噪音問題19動力疲軟16內飾材質差14輪胎問題11方向盤問題9

歐3，寶駿310還有北斗星X5相比，品牌知名度，做工，保值性方面賽歐3相對更有優勢，如果是家庭代步使用個人認為還是賽歐3好一些

分別對比了兩個頂配車型，但是北斗星比310便宜了3000塊錢！具體優惠你到店詢問吧，估計310新車型可能沒有優惠，但是從安全性上310比北斗星強很多，前排氣囊，abs,ebd在310都有！在車子的主動安全上還是推薦310，但是車子的安全還在駕駛者，開車還是注意行駛安全！感謝邀請！

五菱之光是面包車，北斗星是轎車。北斗星的拉貨空間不小于面包車。坐人的感覺比面包車肯定高一檔了。另外，油耗低也是北斗星的顯著特點。

技術問題！日系的精密度是其他公司學不了的

行啊，寶駿310自動擋配備了定速巡航、GPS導航、ESC車身穩定控制系統及電動天窗等，動力方面，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為112馬力，峰值扭矩為147牛·米，穩定性能超好的

剛提的寶駿310，這小車非常好開。本人平時開著上下班代步用，因為車身比較小，在公司樓底下停車非常方便。在市區擁堵的時候，開著這小車偶爾加個塞也比較輕松，不像別的大車，變道的時候因為車身太長，還需要等待半天。開著310跑過一次高速，過了60之后加速感覺這車沒有那種動力不足發的感覺。因為現在還沒有出磨合期，跑到了100公里每小時，車子提速很快，跑到100的時候也沒有感覺到車身漂。跑山路過彎的時候，車子側傾不是很嚴重，感覺底盤很扎實。我并沒有激烈駕駛，因為它畢竟不是跑車，310日常使用還是非常好開的。

1.2 LP-TEC發動機

作為一輛上下班代步用的小車，城市里大街小巷穿梭，1.2L發動機的動力足夠了，加速很平順，頓挫感很小。而且操控調教的十分靠譜，搭載的1.2L發動機可能在一定情況下犧牲了部分動力，但是在油耗層面上，不得不說真的很給力！具體的油耗還不確定，處于磨合期，油耗比官方數據的5.3L大概略高一些，平均百公里6個油，這油耗挺知足的了！

寶駿310上市時將搭載1.2L P-TEC發動機，匹配5擋手動變速器，可實現額定功率60.3kw/5600rpm，最大扭矩116N·m/（3600~4000）rpm。值得一提的是，經過合理齒比調校，寶駿310實現百公里綜合油耗≤5.3L/100km，是一款省油經濟的轎車產品。而北斗星發動.

奇瑞的都十年沒換發動機，耐用不用懷疑。但是技術落后油耗我點高

可以，成熟的1.2升發動機，相比樂馳有改進

北斗星太老了，建議等等310W

用的是上一代雪佛蘭樂風的1.2L自然吸氣發動機，雖然不算先進，但是省油，技術成熟，動力也滿足普通三口之家或初學車者的需求。

代步為主的話北斗星和寶駿310相比個人認為還是寶駿310好一些，如果是拉東西為主則是北斗星，北斗星的空間大，拉東西更有優勢。

寶駿310上市時將搭載1.2L P-TEC發動機，匹配5擋手動變速器，可實現額定功率60.3kw/5600rpm，最大扭矩116N·m/（3600~4000）rpm。值得一提的是，經過合理齒比調校，寶駿310實現百公里綜合油耗≤5.3L/100km，是一款省油經濟的轎車產品。而北斗星發動機K14B-D是K14B的中國改進版增加了VVT 可變正時加大了壓縮比使功率增加了2個馬力加了VVT技術是先進了性能沒有什么提升犧牲了發動機的耐磨性增加了電子方面的優勢省油性能也不錯最主要的是純國產嘍真正的中國心。總結：K14B在現在來說技術有點老了，但優點很明顯：低轉速高扭矩。耐磨，省油。總之就是-皮實,耐操。K14B-D上面已經說了，在補充點K14B-D電子油門是高轉速的所以在加速前期比較肉，所以在加速方面K14B要好些。至于1.0的東安機和上面2個根本沒有可比性就不說了。具體怎么樣要看你更相信新機器還是舊機器了，我是覺得買新不買舊