由于D1已被開發用于乘坐，兩個觸摸屏顯示器被包括在兩個頭枕的背部，以便乘客可以使用導航信息和其他功能。此外，它還有一個滑動后門，進出更方便。 還請閱讀：比亞迪在中國推出了一款大眾（||）大小的（||） SUV，售價僅為1.7萬美元。 內飾的前部非常簡潔，包括一個簡單的方向盤和一個細長的數字儀表盤，它整齊地融入到儀表盤中，位于兩個通風孔的中間。與特斯拉Model 3類似，其他關鍵功能將顯示在大型中央信息娛樂系統上。比亞迪還想讓駕駛座盡可能舒適，以防止司機長時間呆在方向盤后面。 比亞迪和滴滴兩年前開始在車輛上合作。這家叫車公司使用從其5.5億名乘客和3100萬名司機那里收集的數據來設計D1。 “為了確保為司機網絡提供可靠和更具成本效益的供應，今天每天可以提供多達6000萬次出行，滴滴中國通過與制造商建立廣泛的聯盟，為其核心出行服務建立了更深層次的汽車生態系統、能源供應商和價值鏈中的其他行業參與者。”