1.汽車懸架按控制形式不同可分為被動懸架和主動懸架，按車輛導向機構不同可分為獨立懸架和非獨立懸架，獨立懸架又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式、麥弗遜式等。 2.懸架系統決定了汽車的穩定性、舒適性和安全性。 3.懸架系統是指車身和輪胎之間由彈簧和減震器組成的整體支撐系統。 4.其作用是支撐整個車身，改善駕駛體驗，使駕乘者更加舒適。 5.主動懸架由計算機控制，是一種集機械和電子技術于一體的新型懸架。 6.懸掛中心是微電腦，能根據感應和計算自動設定最佳懸掛狀態，達到最佳舒適性。 7.被動懸掛是一種不可控的懸掛。 8.獨立懸架是指汽車兩側的車輪分別通過彈性懸架懸掛在車架上。 9.非獨立懸架的結構特點是兩側車輪由整體式車橋連接，車輪和車橋一起懸掛在車身下方。