深圳小汽車指標介紹如下： 1.目前深圳市普通小汽車增量指標采取搖號和競價兩種配置模式，體現公平，兼顧效率。 2.混合動力或純電動汽車增量指標不設總量限制，通過資格審查的申請人可直接獲得指標。指標申請者可根據自身需求選擇參與搖號和競價，也可直接申請混合動力和純電動汽車指標。 3.通過搖號分配普通小汽車增量指標，主要考慮公平原則。因此，參與搖號的申請人有平等的機會贏得單次投標。同時，根據統計學原理，參與搖號的申請人越多，整體中標幾率越大，已經體現了優先原則。如果設置階梯中簽率，在普通小汽車總增量指標不變的前提下，對長期未搖號的申請人給予更高的階梯中簽率，意味著進一步降低參與搖號次數較少的申請人的中簽率，可能會引起公眾對搖號公平性的質疑。 深圳市交通運輸局介紹，從目前的實際運行情況來看，單次搖號中獎概率相等的規則已經得到了社會的廣泛認可，暫時不宜調整中獎規則。接下來我們會根據汽車增量調控管理的實際情況跟進建議。條件成熟的，將按照建議的起點研究相關措施，進一步提高汽車指標分配效率。