汽車制動器是： 1.盤式制動器：盤式制動器分為陶瓷制動器、通風盤式制動器和普通盤式制動器。它是最常見的制動系統之一，夾住與輪胎一起運行的制動盤引起摩擦，減緩車輪的運行速度。當踩下制動踏板時，制動總泵中的活塞將被推動，從而在制動油路中產生壓力。壓力通過制動油傳遞到制動鉗上的制動缸活塞。在壓力下，制動缸的活塞會向外移動，推動制動片夾緊制動盤，從而摩擦制動片和制動盤，降低車輪轉速。 盤式制動器的優點：盤式制動器散熱性好，連續制動不會造成制動壓下和制動失效。具有反應迅速、制動力平均、排水性好的特點。盤式制動系統響應快，能做出高頻制動響應，符合ABS系統的要求。而且碟剎沒有鼓剎的自動剎車效果，所以上下車輪的制動力相當均勻。與鼓式制動器相比，盤式制動器結構簡單，易于維護。 2.鼓式制動器：最早用于汽車的制動系統。制動鼓安裝在車輪上，隨車輪運轉，內部有剎車片。制動時，制動活塞會將剎車片向外推，與制動鼓產生摩擦力，從而達到制動效果。 鼓式制動器的優點：鼓式制動器結構簡單，制動成本低。大部分基本都是用在低端轎車或者大貨車的制動系統，制動力高。 汽車剎車是剎車，是在行駛過程中使用的，以便在前進的過程中方便減速和停車。剎車是汽車靜止時使用的剎車，稱為駐車制動，也叫手剎。它的主要作用是防止汽車前后滑動。