我覺得是指的pdk powershift和保時捷的pdk powershift，多次彈射也不會過熱。當然，很多車迷稱pdk powershift為（||）彈性變速器。Pdk powershift由保時捷與德國ZF公司合作開發。Pdk變速器是一款非常注重散熱和穩定性的變速器。得益于特殊的冷卻油路設計，這款變速器在多次彈射啟動后也不會過熱，pdk powershift的穩定性和可靠性都非常好。動力換擋是我們經常遇到的自動變速器。我覺得是在手動擋的基礎上發展起來的。動力換擋的結構與手動擋類似，只是增加了一個離合器和一個換擋調節機構。動力換擋的一個離合器作用是調節奇數檔，另一個離合器作用是調節偶數檔。這種變速器換擋速度快，傳動速度高，動力換擋能給駕駛者帶來簡單干凈的駕駛體驗。動力換擋有兩種，一種是干式雙離合，一種是濕式雙離合。干式動力換檔離合器片沒有浸泡在變速器油中。濕式動力換檔的離合器片浸泡在變速器油中。