進氣管壓力傳感器(qi)的工作(zuo)原理
進氣壓力傳感器簡稱MAP,以真空管連接進氣歧管,隨著引擎不同的轉速負荷,感應進氣歧管內的真空變化,再從感知器內部電阻的改變,轉換成電壓信號,供ECU修正噴油量和點火正時角度。
壓力傳感器對于壓力的測量采用的是壓力芯片,壓力芯片在可發生壓力形變的硅膜片上集成的惠斯通電橋。