130馬力，大多是4108發動機。馬力可以轉化成率。功率是發動機的一個非常重要的性能參數。功率是用來比較和研究發動機單位時間所做的功，功率與扭矩和轉速有關。功率越高，發動機性能越好，但油耗也越高。轉速越高，發動機功率越高，扭矩越高，發動機功率越高。轉速高的發動機單位時間做功次數多，扭矩大的發動機單位功能輸出扭矩大。增加發動機的功率可以提高速度和扭矩。很多汽車廠（||）基本都是用渦輪增壓技術來提高扭矩。渦輪增壓技術可以在不增加發動機排氣量的情況下增加發動機的進氣量。進氣量可以相應地增加到燃料噴射量中，從而增加氣缸中的燃料量。汽缸里的燃料越多，每次釋放的能量就越多。渦輪增壓發動機有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發動機進氣歧管連接，排氣渦輪與發動機排氣歧管連接。當發動機達到一定轉速時，廢氣有足夠的能量使渦輪旋轉。