這種情況很正常。可能是渦輪冷卻系統的聲音，可能是渦輪本身熱脹冷縮的聲音，也可能是排氣管頭熱脹冷縮的聲音。有很多渦輪增壓的車，發動機熄火或者冷卻系統基本工作一段時間，就可以單獨冷卻渦輪。渦輪增壓技術在汽車發動機中已經使用了很長時間。渦輪增壓技術可以在不增加發動機排量的情況下增加發動機的進氣量。可以通過增加進氣量和相應的噴油量來提高發動機的功率。渦輪增壓發動機有一個渦輪增壓器，由兩部分組成，一個是壓縮渦輪，一個是排氣渦輪。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接。壓縮渦輪與發動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發動機的排氣歧管連接。當發動機達到一定轉速時，發動機的排氣有足夠的能量驅動排氣渦輪轉動，此時發動機的壓縮渦輪也可能轉動。壓氣機渦輪轉動時，可以壓縮空氣，輸送到發動機的氣缸，從而增加發動機的進氣量。有些汽車發動機會使用增壓系統來增加發動機的進氣量。渦輪增壓技術還可以在不增加發動機排量的情況下增加進氣量。