電子油門和線油門最大的區別是電子油門用的是導線，而不是線油門的導線或拉桿。電子油門自動控制，線油門機械驅動。電子油門比線性油門更穩定準確，不容易熄火。但對于線油門來說，響應有延遲，結構復雜，存在故障率的問題。線性油門不考慮空燃比和燃燒，用腳踩，開油門，開油嘴噴機油，而電子油門不是。系統考慮發動機的實際狀態，ECU綜合當前車速、車間距離、節氣門開度、發動機轉速等信息計算出最佳節氣門開度。電子油門的工作原理是鋼絲一端連接油門踏板，另一端連接油門，傳動比為11。也就是說，你能踩多大的踏板才能讓油門開度達到？但很多情況下，節氣門不應該開得那么大，所以此時的節氣門開度不一定是最科學的。這種方法雖然直接，但控制精度很差。另一方面，電子節氣門通過電纜和線束控制節氣門的開度，實現自動控制功能。電子油門車的油門踏板是“假油門”，只有接收器。駕駛員接受踩油門的動作后，將動作的力度、寬度等數據傳輸到控制單（||）進行分析，總結出駕駛員踩油門的意圖。控制單元根據計算的實際節氣門開度指令控制節氣門電機的動作。