第一(yi)代911：1964年-1973年 F Series

第二代911：1974年(nian)-1989年(nian) G series

第三(san)代911（964）：1989年-1993年

第四代911（993）：1993年-1998年

第五代911（996）：1998年(nian)-2005年(nian)

第六代911（997）：2005年-2011年

第七代911（991）2012-2018

上個世紀40-50年(nian)代，這個世界上有很多后(hou)置發動機汽車(che)，但是后(hou)來隨著功(gong)率不斷上漲，發動機艙需要布置的東西(xi)越來越多，大家(jia)逐漸(jian)都放棄了這種車(che)身布局。

而保時捷憑(ping)借超強(qiang)的機械(xie)研發能力和車輛調(diao)校能力，愣是將這一布置形式堅(jian)持了70年，直到今天。

在(zai)這(zhe)70年中，從356到(dao)911。每一天(tian)保時捷(jie)都(dou)在(zai)努力擴大后置(zhi)車型的(de)樂趣，減少(shao)后置(zhi)車型帶來(lai)的(de)缺點，最終(zhong)讓911成(cheng)為了不可替代的(de)樂趣來(lai)源(yuan)。

911的(de)(de)外形就像是一塊(kuai)展示汽車發展史的(de)(de)樣板，從誕生至今，整體造型并沒有(you)進行(xing)大的(de)(de)改(gai)變，只(zhi)是在根據不同時代(dai)的(de)(de)流(liu)行(xing)趨勢(shi)進行(xing)著(zhu)微(wei)調。