在(zai)(zai)國產SUV中(zhong)，寶(bao)駿(jun)RS-5是一款非常(chang)不(bu)(bu)錯(cuo)的(de)(de)(de)(de)(de)家用SUV，屬于(yu)緊湊級(ji)，各方(fang)(fang)面(mian)(mian)性能都(dou)非常(chang)不(bu)(bu)錯(cuo)，上市以(yi)(yi)來積累了不(bu)(bu)錯(cuo)的(de)(de)(de)(de)(de)用戶口碑。在(zai)(zai)今年的(de)(de)(de)(de)(de)CCPC專業賽(sai)事上，寶(bao)駿(jun)RS-5在(zai)(zai)各項(xiang)比賽(sai)中(zhong)，也有著亮眼的(de)(de)(de)(de)(de)表現，取(qu)得了非常(chang)不(bu)(bu)錯(cuo)的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)績。在(zai)(zai)動力配(pei)置方(fang)(fang)面(mian)(mian)，寶(bao)駿(jun)RS-5擁有1.5T的(de)(de)(de)(de)(de)直噴(pen)高(gao)性能發動機、搭載的(de)(de)(de)(de)(de)CVT變(bian)速(su)器可以(yi)(yi)模擬(ni)8速(su)變(bian)速(su)，采用了缸(gang)蓋集成(cheng)(cheng)排氣管，在(zai)(zai)換擋時(shi)(shi)平順 ，過渡自然，駕駛感受很(hen)好(hao)，也能有效控制油(you)耗，養車(che)成(cheng)(cheng)本不(bu)(bu)會很(hen)高(gao)。在(zai)(zai)底盤方(fang)(fang)面(mian)(mian)，寶(bao)駿(jun)RS-5使用了雙隔振(zhen)副(fu)車(che)架和KONI FSD減振(zhen)器，前后雙獨懸的(de)(de)(de)(de)(de)設計，蓮花調試體系(xi)進(jin)行(xing)調校，路(lu)面(mian)(mian)反饋清晰(xi)有駕駛質感，同時(shi)(shi)車(che)內駕乘舒適。另外在(zai)(zai)智能配(pei)置方(fang)(fang)面(mian)(mian)，寶(bao)駿(jun)RS-5也滿足了現在(zai)(zai)多數年輕人的(de)(de)(de)(de)(de)需求(qiu)，全系(xi)搭載的(de)(de)(de)(de)(de)寶(bao)駿(jun)車(che)聯網系(xi)統為用戶帶來了便捷的(de)(de)(de)(de)(de)駕駛感受。同時(shi)(shi)，寶(bao)駿(jun)RS-5擁有的(de)(de)(de)(de)(de)智能輔助(zhu)駕駛系(xi)統，也為日常(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)車(che)安(an)全提供了非常(chang)不(bu)(bu)錯(cuo)的(de)(de)(de)(de)(de)保障。