緊湊型轎車(che)排行(xing)榜前十(shi)名有：本田(tian)思域、豐田(tian)凌尚(shang)、奧(ao)迪A3、豐田(tian)亞洲獅、雪佛蘭科魯澤、昂克(ke)賽拉(la)、領克(ke)03、別克(ke)英朗(lang)、雪佛蘭沃蘭多、一汽豐田(tian)卡羅拉(la)。

1、本田思域

思域(yu)作為一(yi)款出自日系品牌的(de)經典(dian)車型(xing)，來(lai)到中國(guo)接(jie)近20年(nian)的(de)時(shi)間也沒有出現過大(da)面積的(de)故障，這也幫助它樹立起優秀(xiu)的(de)口碑(bei)印象。目前第十一(yi)代車型(xing)依然走年(nian)輕(qing)運(yun)動(dong)化路線，同時(shi)車內質感也有了明顯提升，1.5T+CVT的(de)動(dong)力組合兼顧動(dong)力和燃油經濟性。

2、豐田凌尚

凌尚是豐田針對中(zhong)國市場推(tui)出的(de)一款A+級車(che)(che)型，其在質量可靠性方面也(ye)是很好延續豐田“開不壞”的(de)傳統，成為榜單排名最高的(de)豐田汽車(che)(che)。當然，這也(ye)與它車(che)(che)型較新有(you)關。

3、奧迪A3

過去奧(ao)(ao)迪在(zai)質量(liang)排行榜上(shang)并不(bu)占優(you)勢(shi)。不(bu)過來(lai)到新(xin)一代的奧(ao)(ao)迪產品，關(guan)于質量(liang)方面的報(bao)道也是少(shao)了很(hen)多(duo)，可(ke)以看到，奧(ao)(ao)迪品牌的可(ke)靠性正在(zai)逐(zhu)漸(jian)優(you)化和提升。

4、豐田亞洲獅

亞洲(zhou)獅(shi)與凌(ling)尚(shang)同為兄弟(di)車型，同樣是(shi)基于TNGA架構下(xia)打造(zao)，所以兩款車的(de)(de)排(pai)名也(ye)是(shi)非常接近(jin)。不過亞洲(zhou)獅(shi)的(de)(de)銷量比(bi)較一般，主要是(shi)因為寬度相較于卡羅拉并沒(mei)有改變，僅僅是(shi)軸(zhou)距變長了50mm。

5、雪佛蘭科魯澤

通用汽(qi)車在過去(qu)并(bing)不以(yi)可靠性(xing)著稱，反而是(shi)表現略差的那位，不過科(ke)魯澤(ze)似乎是(shi)一個例外(wai)，回到產(chan)品(pin)層面(mian)，科(ke)魯澤(ze)是(shi)一款非常有(you)性(xing)價比的產(chan)品(pin)，基本和一輛(liang)兩廂電動(dong)車差不多。

6、昂克賽拉

馬自達昂克賽(sai)(sai)拉(la)同樣是作為日系緊(jin)湊(cou)型車(che)的經(jing)典產品，在(zai)口碑表現方面毋庸置(zhi)疑。這(zhe)一代昂克賽(sai)(sai)拉(la)外(wai)觀(guan)依舊延(yan)續魂動(dong)設計語(yu)言，主打年輕運動(dong)群體(ti)，在(zai)動(dong)力方面搭載2.0L自然吸氣(qi)發動(dong)機+6AT的組合，雖然性(xing)能不強但足夠平順。

7、領克03

作為吉利集團的高端(duan)品(pin)(pin)牌，領克(ke)03得(de)益于沃(wo)爾(er)沃(wo)技術的加持，在質量可靠(kao)性方面(mian)已經(jing)可以與很(hen)多合資(zi)品(pin)(pin)牌平起平坐了。同時作為產品(pin)(pin)本(ben)身，領克(ke)03在做(zuo)工(gong)用料和配置(zhi)方面(mian)的確做(zuo)到了豪華品(pin)(pin)牌該有的水(shui)準。

8、別克英朗

還是通(tong)用集團下(xia)的車型，別克英朗作為品(pin)牌目(mu)前市面上最(zui)受歡迎的緊湊級車，銷(xiao)量非常不錯，同時在終(zhong)端給(gei)出的優惠力度也是非常可觀(guan)，這也進一步(bu)帶動(dong)了(le)該(gai)車銷(xiao)量。

9、雪佛蘭沃蘭多

雪佛蘭沃蘭多的(de)(de)形態更接近于傳統MPV，這(zhe)給車內帶來了非常可觀的(de)(de)活動空間。

10、一汽豐田卡羅拉(la)

源自一(yi)汽豐(feng)田品牌的(de)卡羅拉便是其中(zhong)一(yi)位(wei)具有代表(biao)性的(de)實力(li)派選手，它“耐用、節能、保值”的(de)形象深入人心。