諾(nuo)馬(ma)迪森和(he)阿莫(mo)(mo)迪羅都是(shi)生(sheng)產(chan)越野房(fang)車(che)的廠家,阿莫(mo)(mo)迪羅主要是(shi)高端越野房(fang)車(che),德國曼和(he)烏尼莫(mo)(mo)克(ke)底(di)盤(pan)(pan)為主, 諾(nuo)馬(ma)迪森有進口底(di)盤(pan)(pan),也有國產(chan)底(di)盤(pan)(pan)。

諾馬迪森(sen)是中山(shan)市(shi)艾(ai)樂客電(dian)器科技有限公(gong)司(si)旗下品牌主營太(tai)陽(yang)鏡；移動電(dian)源；車(che)(che)載(zai)電(dian)視；攝像(xiang)機；汽車(che)(che)音響設備；可視電(dian)話；平板電(dian)腦(nao)；人臉識(shi)別設備。

1829年，英國的詹姆斯發明了時(shi)速(su)25公里的蒸汽車，該車可以作為大(da)轎車使用(yong)。這種汽車裝有笨重的鍋(guo)爐和很多煤，冒著黑(hei)煙，污染街(jie)道，并發出(chu)隆隆的噪(zao)聲(sheng)，而且事故(gu)頻(pin)繁地出(chu)現。1860年，法(fa)國工人魯諾阿爾發明了內(nei)燃機，用(yong)大(da)約1馬力(li)的煤氣發動(dong)機來帶動(dong)汽車，但效果不好。

汽油

1885年(nian)是汽車發(fa)明取得(de)決定性突破的(de)一(yi)年(nian)。當時(shi)和戴(dai)(dai)姆勒(le)(le)在(zai)(zai)同(tong)一(yi)工廠的(de)本(ben)茨，也在(zai)(zai)研(yan)究汽車。他(ta)在(zai)(zai)1885年(nian)幾乎與戴(dai)(dai)姆勒(le)(le)同(tong)時(shi)制成了汽油(you)發(fa)動機，裝在(zai)(zai)汽車上，以(yi)每小時(shi)12公里的(de)速(su)度行駛，獲得(de)成功。

這一年，英國的巴特(te)勒(le)也(ye)發明了裝(zhuang)有(you)汽(qi)油發動機的汽(qi)車(che)。此外，意大利的貝爾納也(ye)發明了汽(qi)車(che)，俄國的普奇洛(luo)夫和伏(fu)洛(luo)波(bo)夫兩(liang)人發明了裝(zhuang)有(you)內燃機的汽(qi)車(che)。