輪胎(tai)尺寸對照表如下(xia)：

車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)直(zhi)徑(jing)(jing)計算公式為：輪(lun)胎(tai)(tai)直(zhi)徑(jing)(jing)=輪(lun)轂的(de)(de)(de)(de)直(zhi)徑(jing)(jing)+輪(lun)胎(tai)(tai)寬度(du)×扁平比×2，由于(yu)不(bu)同的(de)(de)(de)(de)車(che)型(xing)配備的(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)尺寸(cun)規格不(bu)一(yi)樣，使得汽(qi)車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)直(zhi)徑(jing)(jing)也會不(bu)一(yi)樣，一(yi)般來說輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)直(zhi)徑(jing)(jing)范圍為60~80厘米；如果想要了解輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)直(zhi)徑(jing)(jing)，那么首先(xian)要讀懂汽(qi)車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)尺寸(cun)。

汽車輪胎的作用？

汽(qi)(qi)車(che)(che)輪(lun)胎(tai)是(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要(yao)部件之一，它直接與路(lu)面(mian)(mian)接觸(chu)，和(he)(he)汽(qi)(qi)車(che)(che)懸架共(gong)同來(lai)緩和(he)(he)汽(qi)(qi)車(che)(che)行駛時所受(shou)(shou)到的(de)(de)(de)沖(chong)擊，保證汽(qi)(qi)車(che)(che)有良(liang)好的(de)(de)(de)乘座舒適性(xing)(xing)和(he)(he)行駛平(ping)順性(xing)(xing)；保證車(che)(che)輪(lun)和(he)(he)路(lu)面(mian)(mian)有良(liang)好的(de)(de)(de)附著(zhu)(zhu)(zhu)性(xing)(xing)；提高汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)牽引性(xing)(xing)、制(zhi)動(dong)性(xing)(xing)和(he)(he)通過(guo)性(xing)(xing)；承(cheng)受(shou)(shou)著(zhu)(zhu)(zhu)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量，輪(lun)胎(tai)在汽(qi)(qi)車(che)(che)上(shang)所起的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要(yao)作用越來(lai)越受(shou)(shou)到人們的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)視；隨(sui)著(zhu)(zhu)(zhu)汽(qi)(qi)車(che)(che)工業的(de)(de)(de)發展，輪(lun)胎(tai)技(ji)術一直不斷地改進與提高，如20年(nian)(nian)代(dai)初(chu)至30年(nian)(nian)代(dai)中期(qi)轎車(che)(che)胎(tai)由低壓輪(lun)胎(tai)過(guo)渡(du)到超(chao)低壓輪(lun)胎(tai)；40年(nian)(nian)代(dai)開始(shi)輪(lun)胎(tai)逐步向(xiang)寬輪(lun)輞(wang)過(guo)渡(du)；40年(nian)(nian)代(dai)末無內胎(tai)輪(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)出現；50年(nian)(nian)代(dai)末低斷面(mian)(mian)輪(lun)胎(tai)問世等(deng)等(deng)。許多新(xin)技(ji)術的(de)(de)(de)出現都莫過(guo)于(yu)1946年(nian)(nian)法國米其林公司首創的(de)(de)(de)子午線結(jie)構輪(lun)胎(tai)，這種輪(lun)胎(tai)由于(yu)使用壽命和(he)(he)使用性(xing)(xing)能的(de)(de)(de)顯(xian)著(zhu)(zhu)(zhu)提高，特別是(shi)在行駛中可以節省燃料，而被譽為輪(lun)胎(tai)工業的(de)(de)(de)革命，在這里簡略介紹(shao)一下當(dang)今發展的(de)(de)(de)主要(yao)幾種輪(lun)胎(tai)特征(zheng)。