1、可能是是氣缸竄氣。

2、可(ke)能是是曲軸(zhou)箱呼吸(xi)器堵(du)了壞了。

3、如果車的(de)(de)廢氣(qi)管連(lian)在上部(bu)，則要考慮氣(qi)門油封的(de)(de)問題(ti)了。一(yi)般(ban)說(shuo)，廢氣(qi)管排機油是因為曲(qu)軸壓力大。

4、如(ru)果是剛維修(xiu)完(wan)，氣缸內(nei)有機油(you)存留，短時間內(nei)會有油(you)排出。

5、若(ruo)維(wei)修(xiu)完若(ruo)長(chang)時間運行(xing)后，仍(reng)然漏油，可(ke)能(neng)(neng)是增壓器(qi)浮(fu)動軸承密封(feng)圈磨損，導致漏油的可(ke)能(neng)(neng)性較大。

6、其(qi)它復雜原(yuan)因也會引起排氣尾管漏(lou)(lou)油(you)，可觀察進氣道是(shi)否有(you)油(you)、排氣歧管是(shi)否有(you)油(you)，來推斷漏(lou)(lou)油(you)部位和原(yuan)因。

柴油車廢氣(qi)管(guan)噴機油處理(li)方法有：

1、如果是通(tong)風閥(fa)出(chu)(chu)現(xian)老化，車(che)(che)主只能通(tong)過更換通(tong)風閥(fa)進行(xing)(xing)解決(jue)，通(tong)風閥(fa)本身(shen)就是個(ge)易損件，當車(che)(che)輛行(xing)(xing)駛(shi)到一定公里(li)數時通(tong)風閥(fa)出(chu)(chu)現(xian)問題(ti)很(hen)正；

2、若是活塞、缸(gang)套、活塞環出現(xian)過度磨損，也(ye)可以通過更(geng)換相應部件(jian)解決。車(che)主平時應該定(ding)期(qi)更(geng)換機油，這(zhe)樣(yang)發動機的磨損才能(neng)降到最低(di)。

機油(you)用于(yu)內(nei)燃(ran)機的(de)潤滑，機油(you)的(de)主要功能是(shi)減少運動部件的(de)摩擦和磨損(sun)，并清除發(fa)動機中的(de)污泥和油(you)漆(qi)。