汽車發動機溫度偏低的原因是節溫器損壞導致節溫器無法關閉或者散熱風扇故障處于常轉的狀態。

節溫器是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作，節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。

發動機的故障排除

1、測量冷卻液溫度傳感器，其不同溫度下的電阻值應符合標準。電阻太大，會使電腦誤認為發動機處于低溫狀態，從而進行冷車加濃控制，使油耗增加。

2、檢測空氣流量計或進氣壓力傳感器，其數值應符合標準。空氣流量計或進氣壓力傳感器的誤差會直接影響噴油量。

3、檢查節氣門位置傳感器。在節氣門處于中小開度時，全負荷開關應斷開。若全負荷開關始終閉合或閉合時間過早，會使電腦始終或過早地進行全負荷加濃，從而增大油耗。