豐田普(pu)拉(la)多有(you)國產版本，也有(you)進口版本。

1、如果是(shi)(shi)國產豐田(tian)普拉(la)多(duo)，除(chu)了強(qiang)大的(de)越野功能，一汽豐田(tian)普拉(la)多(duo)給人們最多(duo)的(de)印象就是(shi)(shi)其高(gao)昂(ang)的(de)售價了，其競爭(zheng)對手基本都是(shi)(shi)進口SUV。

近年來(lai)，憑借低價格、配置靈活(huo)、“原廠(chang)原裝”等優勢，以平行進口(kou)形(xing)式引(yin)入國內的(de)普(pu)拉(la)(la)多中東(dong)版對國產普(pu)拉(la)(la)多造成了(le)很(hen)大(da)的(de)沖擊。

2、如果是進口豐田普(pu)拉多，其內飾設(she)計更中規中矩，除(chu)了(le)木紋飾板，中控臺上還(huan)嵌有銀色(se)仿(fang)金屬(shu)材料，無論(lun)在質感或裝配方面，都體現出極高的水準(zhun)。

行駛在(zai)普通公路上，普拉多的方(fang)向盤缺乏足(zu)夠(gou)的信息回(hui)饋，柔軟(ruan)的彈簧也(ye)造成了一(yi)些不算嚴(yan)重的車(che)身側傾，但良好的減(jian)振(zhen)系統卻(que)能將路面的大小坑洼一(yi)一(yi)熨平。

擴展資料：

在國(guo)內市(shi)場上(shang)，國(guo)產版(ban)普拉多(duo)在動力方(fang)(fang)面更具優勢(shi)，其(qi)所搭載的3.5L自(zi)然吸氣發動機最大功率為206kW，峰(feng)值扭矩(ju)為365Nm，高(gao)于(yu)該車型中東版(ban)的動力參(can)數。此外，國(guo)產版(ban)在配置方(fang)(fang)面也極具優勢(shi)。

2018年5月(yue)22日，財(cai)政部宣布(bu)關稅下調政策(ce)，自(zi)7月(yue)1日起正式實行。一些經營“美規”、“中(zhong)東版”等平行進口車型的汽車經銷商(shang)已于近期啟(qi)動調價措施，降幅造5%-8%左右(you)。

此(ci)次政(zheng)策調整引起的(de)(de)降價(jia)規模空前，直接刺(ci)激到一些國(guo)產(chan)(chan)(chan)廠(chang)商的(de)(de)神經——這些降價(jia)后的(de)(de)平行進口車型(xing)勢(shi)(shi)必將(jiang)對(dui)“產(chan)(chan)(chan)品互補(bu)性”較強的(de)(de)國(guo)產(chan)(chan)(chan)車型(xing)產(chan)(chan)(chan)生沖擊(ji)。而國(guo)產(chan)(chan)(chan)普拉(la)多的(de)(de)相對(dui)價(jia)格優勢(shi)(shi)也(ye)將(jiang)被削弱。

參考資料來源(yuan)：人民網——豐田普拉多官方降2.1萬(wan)-售44.38萬(wan) 中(zhong)東版慘了(le)！