豪(hao)華車(che)(che),通常指(zhi)D級車(che)(che)。D級車(che)(che)軸距一般在3000mm以上;發動機(ji)排量大于3.0升。那(nei)么大家(jia)是否知道(dao)世界(jie)上最(zui)豪(hao)華的(de)十(shi)大汽(qi)車(che)(che)品牌都(dou)有哪些呢?讓我帶你了解(jie)世界(jie)最(zui)大的(de)汽(qi)車(che)(che)品牌吧(ba)!

世(shi)界(jie)上(shang)最豪華的十大(da)汽車品牌排行榜

1、勞斯萊(lai)斯

勞(lao)斯(si)(si)萊(lai)(lai)斯(si)(si)汽車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)是由亨利.羅易斯(si)(si)(F.Henry Royee)和貴(gui)族(zu)C.羅爾斯(si)(si)(C.Rolls)合作,在(zai)1904年(nian)創建(jian)的。大眾于1998年(nian)購買了英國的勞(lao)斯(si)(si)-萊(lai)(lai)斯(si)(si)轎車(che)(che)有限公(gong)(gong)司(si)。

勞斯(si)萊(lai)斯(si)汽車(che)(che)公(gong)司(si)(Rolls—Royce)是以一個“貴(gui)(gui)族化”的汽車(che)(che)公(gong)司(si)享譽全(quan)球的。勞斯(si)萊(lai)斯(si)汽車(che)(che)公(gong)司(si)年產(chan)量只(zhi)有(you)幾千輛,連世(shi)界大(da)汽車(che)(che)公(gong)司(si)產(chan)量的零頭都不夠。但從另(ling)一角(jiao)度看,卻物以稀(xi)為貴(gui)(gui)。勞斯(si)萊(lai)斯(si)轎車(che)(che)之(zhi)所(suo)以成為顯示地(di)位和身份(fen)(fen)的象征,是因(yin)為該公(gong)司(si)要審查(cha)轎車(che)(che)的購買者的身份(fen)(fen)及背景條件。

2、賓利

本(ben)(ben)(ben)特(te)(te)利(li)(Bentley)于(yu)1920年創(chuang)建了(le)(le)自己的(de)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)(si),開始(shi)設計(ji)制造他多(duo)年來(lai)夢寐以求(qiu)(qiu)的(de)運動車(che)。1931年由羅(luo)(luo)爾斯(si)-羅(luo)(luo)伊斯(si)公(gong)司(si)(si)將(jiang)本(ben)(ben)(ben)特(te)(te)利(li)公(gong)司(si)(si)買下了(le)(le)。兼(jian)并后的(de)本(ben)(ben)(ben)特(te)(te)利(li)公(gong)司(si)(si)也生產豪華轎車(che)。“羅(luo)(luo)爾斯(si)-羅(luo)(luo)伊斯(si)”和“本(ben)(ben)(ben)特(te)(te)利(li)”兩個車(che)名實際上似乎同一種車(che),只不過根據(ju)不同的(de)用戶將(jiang)兩中(zhong)車(che)做(zuo)得各有(you)特(te)(te)色,魅力不同而已(yi)。本(ben)(ben)(ben)特(te)(te)利(li)轎車(che)是(shi)為了(le)(le)滿足富(fu)有(you)的(de)年輕(qing)人,追求(qiu)(qiu)高速駕駛(shi)、尋求(qiu)(qiu)刺激(ji)的(de)需要。

3、世爵(jue)

世爵(jue)作(zuo)為歷史(shi)超過百年(nian)的(de)(de)(de)老廠,一(yi)直保持著品牌獨特(te)的(de)(de)(de)風格。他們生產(chan)的(de)(de)(de)跑車(che)全(quan)部為手工打(da)造(zao)(zao),多(duo)項指標(biao)(biao)采用F1標(biao)(biao)準。作(zuo)為知名的(de)(de)(de)極(ji)品豪華(hua)運動(dong)汽(qi)車(che)制(zhi)造(zao)(zao)商(shang),世爵(jue)制(zhi)造(zao)(zao)的(de)(de)(de)貴(gui)族運動(dong)汽(qi)車(che)完(wan)全(quan)依據客(ke)戶(hu)的(de)(de)(de)需(xu)求量身定制(zhi)。2005年(nian),世爵(jue)年(nian)產(chan)100輛車(che)。不(bu)僅只為有(you)限(xian)的(de)(de)(de)尊貴(gui)車(che)主生產(chan)這(zhe)一(yi)他們成功價值的(de)(de)(de)體現,而(er)且每(mei)(mei)一(yi)款又都是(shi)絕(jue)版收(shou)藏的(de)(de)(de)結晶,即(ji)(ji)世爵(jue)每(mei)(mei)年(nian)都會推出(chu)一(yi)款新車(che),而(er)每(mei)(mei)一(yi)款當全(quan)球生產(chan)達到500臺時立即(ji)(ji)停(ting)止。世爵(jue)的(de)(de)(de)目標(biao)(biao)是(shi)運動(dong)汽(qi)車(che)市場的(de)(de)(de)最高端的(de)(de)(de)用戶(hu),這(zhe)些(xie)客(ke)戶(hu)主要集中(zhong)在美國、西歐、中(zhong)東、大(da)中(zhong)華(hua)地區以及一(yi)些(xie)較小的(de)(de)(de)富裕的(de)(de)(de)國家,比如說(shuo)瑞士和摩納哥(ge)等(deng)等(deng)。

4、布加迪

布加(jia)(jia)(jia)迪,這(zhe)個(ge)創(chuang)立至今已經有百(bai)余年(nian)(nian)歷史(shi)的(de)法國跑車品牌,但總(zong)有人誤認為(wei)(wei)是(shi)(shi)意大利跑車。在(zai)(zai)過(guo)去的(de)一個(ge)世紀間可以說是(shi)(shi)風風雨雨。自從(cong)1947年(nian)(nian)時(shi)因(yin)為(wei)(wei)創(chuang)廠人Ettore Bugatti過(guo)世而終止(zhi)營運后(hou),布加(jia)(jia)(jia)迪這(zhe)個(ge)老字號的(de)法國品牌,雖(sui)然一度于90年(nian)(nian)代初期,在(zai)(zai)狂熱的(de)車迷兼實業家(jia)的(de)意大利人Romano Artioli的(de)努力奔走之下復活,并且推出了(le)像EB110這(zhe)般膾炙人口的(de)超跑級量產(chan)車。可惜很不幸,好(hao)不容易(yi)復活過(guo)來的(de)布加(jia)(jia)(jia)迪因(yin)為(wei)(wei)公(gong)司財務困難(nan),在(zai)(zai)1995年(nian)(nian)時(shi)宣布破產(chan),留下僅量產(chan)139輛的(de)EB110與胎(tai)死腹中的(de)EB112概念(nian)車讓(rang)人憑(ping)吊。

5、林肯(ken)

1922年(nian)福(fu)特(te)公(gong)司成立(li)了林肯(ken)部(bu),1939年(nian)又(you)成立(li)了墨寇利部(bu),1949合并(bing)成為福(fu)特(te)的(de)(de)一個分部(bu)。該部(bu)生產以林肯(ken)總統名字命名的(de)(de)林肯(ken)-大陸、林肯(ken)-城(cheng)市牌高(gao)級(ji)轎車(che)(che),亦是美國(guo)當代(dai)幾位(wei)總統首選的(de)(de)公(gong)務用車(che)(che)。

6、凱迪(di)拉克(ke)

1902年,凱迪(di)拉(la)(la)克誕生于被(bei)譽為(wei)美國(guo)(guo)汽車之城的(de)底特律。百多(duo)年來,凱迪(di)拉(la)(la)克在汽車行(xing)業(ye)創造(zao)了(le)無數個第一,締造(zao)了(le)無數個豪華(hua)車的(de)行(xing)業(ye)標準;可以(yi)說凱迪(di)拉(la)(la)克的(de)歷(li)史(shi)(shi)代表了(le)美國(guo)(guo)豪華(hua)車的(de)歷(li)史(shi)(shi)。一直(zhi)以(yi)來,凱迪(di)拉(la)(la)克都被(bei)視為(wei)美國(guo)(guo)頂級(ji)豪華(hua)車的(de)標志(zhi)(zhi),是各個歷(li)史(shi)(shi)時(shi)代美國(guo)(guo)成功(gong)人士的(de)成功(gong)標志(zhi)(zhi),是各國(guo)(guo)政要、顯貴(gui)和名人的(de)首選座(zuo)駕(jia)。在韋伯斯特大詞典中(zhong),凱迪(di)拉(la)(la)克被(bei)定義(yi)為(wei)“同類中(zhong)最為(wei)出色、最具(ju)聲望(wang)事物”的(de)同義(yi)詞;被(bei)一向以(yi)追求極致尊貴(gui)著稱的(de)倫敦皇家汽車俱(ju)樂部冠以(yi)“世界標準”的(de)美譽。

7、奔馳

創立(li)于(yu)1926年,創始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴(dai)姆(mu)勒。它的前身是1886年成立(li)的奔(ben)馳汽(qi)車(che)廠(chang)(chang)和戴(dai)姆(mu)勒汽(qi)車(che)廠(chang)(chang)。1926年兩廠(chang)(chang)合并后,叫戴(dai)姆(mu)勒—奔(ben)馳汽(qi)車(che)公司。現在奔(ben)馳除以高(gao)質量、高(gao)性(xing)能豪華汽(qi)車(che)聞(wen)名外,也是世(shi)界上(shang)最著名的大(da)客車(che)和重型載重汽(qi)車(che)的生產廠(chang)(chang)家。

8、捷(jie)豹

自1922年(nian)(nian)成(cheng)立以來,捷豹汽(qi)(qi)車(che)一(yi)貫致(zhi)力于(yu)其產品的(de)改進。正如捷豹汽(qi)(qi)車(che)創始人威廉·里(li)昂(ang)斯爵士(shi)所說,“汽(qi)(qi)車(che)是我們所能制造(zao)出(chu)的(de)最具生(sheng)命力的(de)機器。”捷豹汽(qi)(qi)車(che)始終堅持的(de)核心是展(zhan)現(xian)汽(qi)(qi)車(che)與生(sheng)俱來的(de)優(you)雅(ya)本質。自十(shi)九世紀四十(shi)年(nian)(nian)代首次參加比賽(sai)(sai)以來,捷豹發(fa)動機在各項比賽(sai)(sai)中屢獲殊榮,并且在歐洲(zhou)汽(qi)(qi)車(che)運動領(ling)域從五十(shi)年(nian)(nian)代至(zhi)今(jin)獨占鰲頭。歷經八十(shi)余年(nian)(nian)的(de)發(fa)展(zhan),捷豹汽(qi)(qi)車(che)不斷將(jiang)新技術融合于(yu)汽(qi)(qi)車(che)制造(zao)中,以實現(xian)卓越性能和出(chu)色駕駛體驗的(de)完美結合。

9、路虎

路虎(Land Rover)以四驅(qu)(qu)(qu)車(che)(che)而舉世聞名(ming):自(zi)創始以來(lai)就(jiu)始終致力于為其駕(jia)駛者提(ti)供不斷(duan)(duan)完善的(de)(de)四驅(qu)(qu)(qu)車(che)(che)駕(jia)駛體驗(yan)。在四驅(qu)(qu)(qu)車(che)(che)領(ling)域中,路虎公(gong)(gong)司不僅(jin)擁有先進(jin)的(de)(de)核心技(ji)術(shu),而且充滿了對四驅(qu)(qu)(qu)車(che)(che)的(de)(de)熱情(qing):他是舉世公(gong)(gong)認的(de)(de)權(quan)威四驅(qu)(qu)(qu)車(che)(che)革新(xin)者。盡管路虎在不斷(duan)(duan)改(gai)進(jin)產品,但它始終秉(bing)承其優良(liang)傳統就(jiu)是將(jiang)公(gong)(gong)司價值與精益設計完美的(de)(de)結(jie)合。

10、寶馬

寶馬是(shi)(shi)馳名(ming)世(shi)界(jie)的(de)汽車企業,也被認為是(shi)(shi)高檔汽車生產業的(de)先導。寶馬公司創建于(yu)1916年(nian),總部(bu)設(she)在幕尼黑。80年(nian)來,它由(you)最初的(de)一家飛機引擎(qing)生產廠發展成為今天以高級(ji)轎車為主導,并生產享譽全(quan)球的(de)飛機引擎(qing)、越野(ye)車和摩托車的(de)企業集團,名(ming)列世(shi)界(jie)汽車公司前20名(ming)。寶馬也被譯為“巴(ba)依爾”。寶馬公司的(de)全(quan)稱是(shi)(shi)"BayerischeMotorenWerheAG",BMW就(jiu)是(shi)(shi)這三個單詞的(de)首(shou)位字母(mu)縮寫。