發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)是(shi)(shi)一部(bu)由許(xu)多機(ji)構和(he)系統組成(cheng)的(de)(de)(de)復雜機(ji)器(qi)。現代(dai)汽(qi)車發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)結(jie)構形式很多，即使(shi)是(shi)(shi)同(tong)一類型的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)，其具體結(jie)構也是(shi)(shi)各種各樣的(de)(de)(de)。下(xia)面就跟大(da)(da)家一起來(lai)學習發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)總體結(jie)構，一般我們以四沖程汽(qi)油機(ji)的(de)(de)(de)一般結(jie)構來(lai)介(jie)紹，總的(de)(de)(de)來(lai)說，發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)由八大(da)(da)部(bu)分(fen)組成(cheng)。

（一）機體組.

機(ji)體(ti)(ti)組包括(kuo)氣(qi)缸(gang)(gang)蓋，氣(qi)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)以(yi)及油(you)底殼。有的(de)(de)(de)發動機(ji)將(jiang)氣(qi)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)分(fen)(fen)成上下(xia)兩部(bu)(bu)分(fen)(fen)，上部(bu)(bu)稱為(wei)氣(qi)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)，下(xia)部(bu)(bu)為(wei)曲軸(zhou)箱。機(ji)體(ti)(ti)組的(de)(de)(de)作用是(shi)作為(wei)發動機(ji)各機(ji)構，各系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)裝配基體(ti)(ti)；而(er)且其(qi)本身(shen)的(de)(de)(de)許多部(bu)(bu)分(fen)(fen)又分(fen)(fen)別是(shi)曲軸(zhou)連桿機(ji)構，配氣(qi)機(ji)構，供(gong)給系(xi)統(tong)(tong)，冷卻系(xi)統(tong)(tong)和(he)潤滑系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)組成部(bu)(bu)分(fen)(fen)。氣(qi)缸(gang)(gang)蓋和(he)氣(qi)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)內壁共(gong)同(tong)組成燃燒室(shi)的(de)(de)(de)一部(bu)(bu)分(fen)(fen)，是(shi)承受高溫，高壓(ya)的(de)(de)(de)機(ji)件。

(二(er)）曲柄(bing)連桿機(ji)構.

桿機(ji)物曲(qu)柄(bing)連(lian)桿機(ji)構(gou)包括(kuo)活塞、連(lian)桿、帶有飛輪的曲(qu)軸等。它是承(cheng)受(shou)高溫、高壓的機(ji)件(jian)。它是將活塞的直線往復運(yun)動(dong)變(bian)為(wei)曲(qu)軸的旋轉運(yun)動(dong)并(bing)輸出動(dong)力的機(ji)構(gou)。

（三）配氣機構.

配氣(qi)機構包括(kuo)進氣(qi)門(men)(men)、排氣(qi)門(men)(men)、播臂、氣(qi)門(men)(men)間(jian)隙調節器、凸輪軸以及(ji)凸輪軸定時(shi)帶輪(由曲軸定時(shi)帶輪驅(qu)動)等(deng)。其(qi)作用是使(shi)可燃混合氣(qi)及(ji)時(shi)充入(ru)氣(qi)缸并及(ji)時(shi)從氣(qi)缸排除廢氣(qi)。

（四）供給系統.

供給系統包括汽(qi)油(you)箱(xiang)、汽(qi)油(you)泵、汽(qi)油(you)濾(lv)清(qing)器(qi)、化油(you)器(qi)、空氣(qi)(qi)(qi)濾(lv)清(qing)器(qi)、 進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)、排氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)、排氣(qi)(qi)(qi)消聲器(qi)等。其(qi)作(zuo)用(yong)是把汽(qi)油(you)和(he)空氣(qi)(qi)(qi)混合為(wei)成分合適的可燃混合氣(qi)(qi)(qi)供入氣(qi)(qi)(qi)缸，以供燃燒(shao)(shao)，并(bing)將燃燒(shao)(shao)生成的廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)排出發動機。

（五）點火系統.

點(dian)火(huo)(huo)(huo)系統的(de)(de)功用是(shi)保證按規定時(shi)刻及時(shi)點(dian)燃氣缸中被壓縮的(de)(de)混合氣 。其中包括供給低壓電流(liu)的(de)(de)蓄電池和(he)發電機以及分(fen)電器、點(dian)火(huo)(huo)(huo)線圈與火(huo)(huo)(huo)花塞等。

（六）冷卻系統.

冷卻系(xi)(xi)統冷卻系(xi)(xi)統主要包括(kuo)水(shui)(shui)(shui)泵，散熱器、風扇、分水(shui)(shui)(shui)管以及氣缸體和氣缸蓋(gai)里鑄出的(de)空腔一(yi)一(yi)水(shui)(shui)(shui)套(tao)等。其功用是把(ba)受熱機(ji)件的(de)熱量散到大氣中去，以保證發動機(ji)正常工作。

（七）潤滑系統.

潤(run)滑(hua)(hua)系統(tong)潤(run)滑(hua)(hua)系統(tong)包(bao)括機(ji)(ji)油(you)泵、機(ji)(ji)油(you)集(ji)濾(lv)器、限壓閥、潤(run)滑(hua)(hua)油(you)道、機(ji)(ji)油(you)濾(lv)清(qing)器等，其功用是將(jiang)潤(run)滑(hua)(hua)油(you)供給作(zuo)相對運動(dong)的零件(jian)，以(yi)減(jian)(jian)少它們之(zhi)間的摩擦(ca)阻力，減(jian)(jian)輕機(ji)(ji)件(jian)的磨損，并部分(fen)地冷卻摩擦(ca)零件(jian)，清(qing)洗摩擦(ca)表面。

（八）起動系統.

包括(kuo)起動機及其附屬(shu)裝置，用以使靜止的發動機起動并轉入自(zi)行(xing)運轉。

總(zong)的(de)來說，目(mu)前我(wo)常(chang)用(yong)的(de)車用(yong)汽油機一般都是由(you)以(yi)上(shang)八大(da)系統組(zu)成(cheng)的(de)，通(tong)常(chang)我(wo)統稱為兩大(da)機構和武(wu)大(da)系統組(zu)成(cheng)了我(wo)們(men)騎(qi)車最重要的(de)部(bu)分，心臟---發動機。