起步的總體原則如(ru)下面(mian)所示：

起步(bu)時(shi)可以(yi)先踩死離(li)合，然后輕輕的(de)(de)點油(you)門(men)，看轉(zhuan)速(su)表(biao)到2000轉(zhuan)左右，放(fang)離(li)合，送手剎(cha)，車輛(liang)起步(bu)。注意的(de)(de)是，油(you)門(men)一定要(yao)輕輕給，離(li)合這個時(shi)候不能松，等(deng)到油(you)門(men)控(kong)制好(hao)的(de)(de)時(shi)候，松離(li)合的(de)(de)時(shi)候松手剎(cha)。慢(man)慢(man)找到感覺(jue)就簡單(dan)了。

平路起步相(xiang)對來說比較容(rong)易，只(zhi)要找到離合和油門配(pei)合的感覺就可以，實在不行就放空擋重(zhong)新掛檔起步。

拓展資料：

相對(dui)平(ping)路(lu)起(qi)(qi)步(bu)(bu)，下(xia)坡(po)(po)(po)起(qi)(qi)步(bu)(bu)更簡單(dan)。稍(shao)微注意的是保(bao)持與前車距離即可。下(xia)坡(po)(po)(po)起(qi)(qi)步(bu)(bu)也分兩種(zhong)：1停(ting)車在(zai)坡(po)(po)(po)上(shang)，屬(shu)于停(ting)車起(qi)(qi)步(bu)(bu)，很(hen)簡單(dan)，與上(shang)文基本一致，可以不加油(you)門或者稍(shao)加油(you)門即起(qi)(qi)。跟車過程(cheng)中，車子沒有熄火，排隊行(xing)車過程(cheng)中的下(xia)坡(po)(po)(po)，這種(zhong)情況也很(hen)好辦。

網(wang)上(shang)大多數經驗(yan)都說不(bu)(bu)能(neng)空(kong)擋(dang)滑行(xing)(xing)之(zhi)類的(de)，但(dan)是(shi)筆者實(shi)際經驗(yan)中發現，長距(ju)離(li)斜(xie)(xie)坡確實(shi)不(bu)(bu)能(neng)空(kong)擋(dang)滑行(xing)(xing)，容(rong)易(yi)導致車速(su)不(bu)(bu)能(neng)控制，容(rong)易(yi)出事(shi)故(gu)。但(dan)是(shi)短(duan)距(ju)離(li)斜(xie)(xie)坡以及跟著前車一(yi)(yi)起(qi)緩(huan)慢行(xing)(xing)駛(shi)，對于車輛駕(jia)駛(shi)稍(shao)(shao)微(wei)熟(shu)練的(de)人都可以放置空(kong)擋(dang)，右腳點踩剎車，保(bao)持與前車一(yi)(yi)定的(de)距(ju)離(li)，等車速(su)稍(shao)(shao)微(wei)起(qi)來(lai)后，直接上(shang)二檔(dang)，送離(li)合加油門行(xing)(xing)駛(shi)。這樣不(bu)(bu)會容(rong)易(yi)熄火以及頻繁換擋(dang)。

在下坡(po)過(guo)程中注意與前車距(ju)(ju)離(li)(li)即可，距(ju)(ju)離(li)(li)過(guo)近，還需要(yao)按照平路起(qi)步(bu)的原則(ze)，只是手剎改為腳剎即可。總之，手動擋汽車最重要(yao)的熟悉車輛，就跟熟悉自己愛人的脾(pi)氣(qi)一樣(yang)，得慢慢來，膽(dan)大心(xin)細(xi)才是王道。