2023北(bei)京新能源排號(hao)到已經到2030年以后(hou)了(le)，具體日期(qi)可以通過(guo)新能源指標申請(qing)編(bian)號(hao)進行計算(suan)。

根據《關于2022年(nian)小(xiao)客車指(zhi)(zhi)標(biao)總(zong)量和(he)配置比(bi)例的公告》，2022年(nian)北京家庭和(he)個(ge)(ge)人(ren)指(zhi)(zhi)標(biao)額(e)度(du)共計63600個(ge)(ge)，其(qi)中家庭指(zhi)(zhi)標(biao)額(e)度(du)44520個(ge)(ge)、占比(bi)70%；個(ge)(ge)人(ren)指(zhi)(zhi)標(biao)額(e)度(du)19080個(ge)(ge)、占比(bi)30%；單位指(zhi)(zhi)標(biao)額(e)度(du)計3600個(ge)(ge)；營運指(zhi)(zhi)標(biao)額(e)度(du)2800個(ge)(ge)。

假(jia)設個人申請中編碼(ma)序(xu)(xu)號(hao)為500000，已(yi)知2023年北京(jing)個人指(zhi)標額(e)度19080個，那(nei)么(me)：編碼(ma)序(xu)(xu)號(hao)÷投(tou)放數(shu)量=500000÷19080≈26（年）因此當自(zi)己(ji)申請的指(zhi)標編碼(ma)序(xu)(xu)號(hao)超(chao)過50萬(wan)時，那(nei)么(me)北京(jing)電車排號(hao)資格就(jiu)要排到26年以后了。

號牌限制

從交(jiao)通(tong)綜合治理(li)角(jiao)度看，當(dang)前本市通(tong)勤、通(tong)學(xue)交(jiao)通(tong)需(xu)求旺(wang)盛(sheng)，中心(xin)城區(qu)工作(zuo)日(ri)高峰時段道路(lu)交(jiao)通(tong)壓力較(jiao)大，不限行工作(zuo)日(ri)擁堵尤為(wei)突出。據監(jian)測，因放假調(diao)休，不限行工作(zuo)日(ri)道路(lu)交(jiao)通(tong)指數較(jiao)限行工作(zuo)日(ri)高7%，平均道路(lu)運行速度低10%。

北京市(shi)機(ji)動車(che)保(bao)有量已(yi)超過685萬輛，還將配置10萬個(ge)小(xiao)客(ke)車(che)指標，道(dao)路(lu)交通擁(yong)堵水平(ping)有進一步(bu)抬頭趨(qu)勢。為優化車(che)輛能源結(jie)構，推廣應用新能源汽(qi)車(che)，純電動小(xiao)客(ke)車(che)將繼續(xu)不(bu)受限行措施限制。

如果無法滿足家庭(ting)搖號條件的話，大家還可以(yi)嘗試參與普通燃油車的搖號，畢(bi)竟燃油車指標搖號不像新能源排號那樣受到限制。