電子控(kong)(kong)制汽油(you)噴射裝置由噴油(you)油(you)路，傳感器組和電子控(kong)(kong)制單(dan)元(ecu)三大部分組成。

當噴(pen)射(she)器(qi)安裝在(zai)原來(lai)化油(you)器(qi)位置上，稱為單點電控(kong)燃(ran)(ran)油(you)噴(pen)射(she)裝置；當噴(pen)射(she)器(qi)安裝在(zai)每個氣缸的進氣管(guan)上，稱為多點電控(kong)燃(ran)(ran)油(you)噴(pen)射(she)裝置。

噴(pen)油(you)(you)(you)油(you)(you)(you)路由電動油(you)(you)(you)泵(beng)，燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)濾清器(qi)(qi)(qi)(qi)，油(you)(you)(you)壓調節器(qi)(qi)(qi)(qi)，噴(pen)射(she)器(qi)(qi)(qi)(qi)等(deng)組成(cheng)(cheng)，ecu發出的(de)(de)指令信號(hao)可將噴(pen)射(she)器(qi)(qi)(qi)(qi)頭部的(de)(de)針閥打開，將燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)噴(pen)出。傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)象人(ren)的(de)(de)眼耳鼻等(deng)器(qi)(qi)(qi)(qi)官，專門接受溫度(du)，混合氣(qi)濃度(du)，空氣(qi)流量和(he)壓力，曲軸(zhou)轉(zhuan)速等(deng)數值并傳送給(gei)(gei)"中樞(shu)神經"ecu。ecu內(nei)有集成(cheng)(cheng)電路以及其它精密的(de)(de)電子元件，它匯(hui)集了發動機上各個傳感(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)采集的(de)(de)信號(hao)和(he)點火分電器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)信號(hao)，在千分之幾(ji)十秒內(nei)分析和(he)計算出下一個循環所需供(gong)給(gei)(gei)的(de)(de)油(you)(you)(you)量，并及時向噴(pen)射(she)器(qi)(qi)(qi)(qi)發出噴(pen)油(you)(you)(you)的(de)(de)指令，使燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)和(he)空氣(qi)形成(cheng)(cheng)理想的(de)(de)混合氣(qi)進入氣(qi)缸(gang)燃(ran)(ran)燒產生(sheng)動力。

一(yi)般而言，發動機電噴(pen)系統的故障(zhang)率(lv)是(shi)(shi)比較低的，比較多出問題(ti)的地方是(shi)(shi)噴(pen)射(she)器，多是(shi)(shi)油(you)道發生堵塞現象(xiang)，這(zhe)與汽(qi)油(you)的質量(liang)有很大的關(guan)系。