1、海運中主單與分單的區別:主單又稱主運單,由相關航空公司印制并出具,主運單開頭顯著位置會顯示相關航空公司名稱及相關代碼。分單,可以稱為提單,由貨代公司印制并出具,分單開頭顯著位置會顯示相關的貨代公司名及相關代碼。
2、主單,由船公司出具,提貨可以直接在目的港船公司代理處提貨。分單(小單),貨代可以出,提貨時在目的港要換單,換成船公司的才能提貨。溫馨提示:以上內容僅供參考。
3、簡單說,主單就是船公司出具的提單,分單就是貨代出具的提單,船公司出具的比較正規,而貨代單有時候客戶是不認同的。
4、分運單是貨代單,由各貨代公司簽發,主運單由各船東簽發。SHIPPER經貨代訂某船公司的倉位,實際上,是貨代與船公司建立承運關系,而SHIPPER是與FORWARDER建立承運關系。
5、首先,收(shou)款(kuan)付(fu)款(kuan)方不(bu)(bu)同。主單(dan)(dan)是(shi)貨(huo)代付(fu)給船公司的,分單(dan)(dan)是(shi)貨(huo)主付(fu)給貨(huo)代的。針對的貨(huo)物不(bu)(bu)同。主單(dan)(dan)是(shi)針對整個箱(xiang)(xiang)子(zi)(海運)或托盤(空運)的,分單(dan)(dan)是(shi)針對箱(xiang)(xiang)內的某一票貨(huo)物的。計費方式不(bu)(bu)同。
2、第進氣管漏氣,當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管,導致混合氣過濃或過稀,引起汽車怠速不穩。
3、怠速不穩抖動主要原因:發動機積碳嚴重:汽車總是有積碳的問題,積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。