雙渦輪和單渦輪的區別是什么,雙渦輪和單渦輪的區別在哪里

雙渦輪發動機與單渦輪發動機在進氣管路以及排氣歧管的設計方面存有差別，雙渦輪發動機的缸體和缸蓋需要具備更出色的承受能力，以應對更高的溫度與壓力。一般而言，6 缸、8 缸、10 缸以及 12 缸的發動機才會運用雙渦輪增壓技術，然而 4 缸發動機大多采用單渦輪增壓技術。

眾多汽車均使用渦輪增壓發動機，消費者對其并不生疏。渦輪增壓的原理較為簡易：渦輪增壓器由排氣渦輪與進氣渦輪兩部分構成，排氣渦輪和排氣歧管相連，進氣渦輪與進氣管相接。當發動機達到特定轉速時，排氣會促使排氣渦輪轉動，進氣渦輪也會隨之旋轉，進而壓縮空氣并將空氣吹入發動機汽缸當中。

雙渦輪增壓發動機通常擁有兩個進氣管和兩個排氣歧管，每個渦輪均有單獨的進氣管和排氣歧管。針對 6 缸發動機，每 3 個汽缸的排氣會推動一個排氣渦輪，每個進氣渦輪會為 3 個汽缸供應新鮮空氣。雙渦輪增壓技術能夠減輕渦輪遲滯現象，提升發動機性能。

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